摘要：由金属屋面、金属外皮夹心层围护材料的钢架结构建筑,对雷电临近闪击而言,是一个自然的人工电磁屏蔽体;但当雷电闪击这类建筑物时,支撑建筑的钢架结构金属体内即有直击雷电流通过并入地泄流,可能导致建筑内部二次雷电感应雷击事故。在建筑外表添加安装与其金属体绝缘防直击雷装置,拦截直击雷击电流并将拦截到的雷电流分流屏蔽入地,完全能避免雷电击在建筑物本体上,有效地避免二次雷电感应危害。

摘要：防雷技术规范对防雷装置设计、安装有严格规定 ,但在特殊情况下 ,非常规的防雷方法也可能达到较好的防雷效果。通过桃林乡防雷实践 ,介绍一种非常规防雷方法。

摘要：通过对煤矿防雷装置设计、施工实践,结合技术规范介绍在煤矿防雷设计过程中应注意事项。

摘要：由于人影作业点工作的特殊性:建筑物小、设施少、人员少,多建在地址相对较高、视野开阔的山顶或台地上,冰雹云(积雨云)进入路径的上风位置,容易出现雷击事故。但在进行雷电防护措施处理时,却只能参照相关标准,给人影作业点防雷设计施工带来一定的困难,为此,该文在分析人影作业点概况的基础上,提出作业点雷电防护措施。

摘要：拉线测风塔是由直立的桁架结构塔身和沿高度方向斜向布置的数层钢绞线组成的高耸结构。在正常设计和建造的情况下,测风塔结构物发生破坏的概率之高在土工结构物中实属罕见。其中,有不少测风塔的结构破坏是在风荷载和覆冰荷载联合作用下发生的。目前,由于我国对覆冰荷载和风荷载联合作用下测风塔结构整体稳定性方面的研究还不够成熟,所以有必要进行如下研究。应用ANSYS有限元软件建立拉线测风塔模型,根据规范对其施加风荷载和覆冰荷载,通过改变钢绞线的预应力大小,观察塔身的节点位移情况,总结覆冰情况下拉线测风塔塔身位移规律,并最终确定更加合理的钢绞线预应力施加方法。

摘要：本文设计了一种基于PC机和AT89S51单片机的手工莫尔斯电报质量评估系统。实现了手工莫尔斯电报自动识别、报文智能化校对、成绩智能化评估等功能。给出了具体的软硬件设计流程图及部分源程序。重点提出了一种能够提高手工莫尔斯电报识别率的自适应算法。

摘要：平台结构整体实时安全评估预警值的确定对掌握海洋平台结构整体安全状况来说十分重要。该文基于结构设计规范对结构的安全状况进行了划分,并建立了结构实时安全评估的两级预警值。结合海洋平台整体结构的特点,建立了结构实时安全评估两级预警值的确定原理和方法,并将该方法应用于JZ20-2MUQ平台,获得了结构二级预警值,可作为实际工程应用参考。

摘要：结构的极限承载能力是分析结构破坏的重要参数,为了分析覆冰作用下拉线式测风塔的破坏特征,采用静力非线性方法对覆冰作用下拉线式测风塔极限承载能力进行了分析。为了合理考虑覆冰荷载作用下荷载作用工况,根据规范考虑基本风压的共同作用。根据风荷载和覆冰荷载的变化特征,假设结构静力非线性分析过程中基本风压保持不变,只考虑覆冰荷载的增加,但是由于覆冰厚度的逐步增加,迎风面积会增加,从而风荷载也逐步增加。如果在每一个荷载子步都采用投影法计算迎风面积,则计算量非常大,为了提高计算效率,因此提出了一种基于投影面的迎风面积的简便计算方法,可以方便计算结构静力非线性分析增量子步风荷载,快速实现覆冰作用下拉线式测风塔的静力非线性计算。在此基础上确定结构的极限承载能力,并分析了结构破坏特征,为结构合理设计提供参考。

摘要：跨海特大型桥梁面临着深水、强风、巨浪、急流等恶劣海洋环境的严峻挑战。在海洋环境中,风场、波浪场、水流场之间的多场耦合作用及其与桥梁结构之间的多介质动力耦合作用同时发生。如何保障跨海特大型桥梁在风-浪-流耦合作用下结构的安全性、车辆运行的安全性和舒适性,成为亟待研究解决的重大课题。