摘要：以FSAE赛车车架为研究对象,由于车架是最主要的承载结构,也是保护车手、动力系统和传动系统的重要载体,所以对车架进行仿真分析是非常有价值的。而扭转、弯曲刚度及各种工况下的强度都是衡量车架力学性能以及安全、稳定性的重要判断标准。首先使用CATIA建模软件对车架进行辅助设计,完成车架的三维建模,然后使用ANSYS Workbench对车架进行相关分析校核。

摘要：转向系统是赛车设计制造的重要组成部分,车手需通过方向盘去控制整个转向系统进而控制整辆赛车的走向,转向系统设计的好坏,直接决定了车手的驾驶感受反馈和赛车在比赛中的表现。本文通过MATLAB对转向梯形参数用函数进行最优化梯形,研究并分析该转向系统在实际行驶过程中对前悬架控制臂的影响,最后得出的最终转向零部件参数进行ANSYS静力学分析看是否达到各工况的使用要求,最终对各个零部件进行工艺的设计。

摘要：以FSC大学生方程式赛车转向子系统为例,叙述转向系统的基本设计流程,为设计转向系统提供参考方法,以便提高设计效率。以《2020中国大学生方程式大赛规则》为背景,提出以操控稳定性、路感反馈性为要求,根据上届所积累的经验对转向系统的参数进行设定,然后运用CATIA仿真软件绘制草图并建立整个仿真模型图以防部件对赛车产生不同的干涉,并运用ANSYS对其中重要的零部件进行静力学分析校核强度和结构的优化。最后设计结果表明,依照设计方法设计的大学生方程式赛车转向系统符合赛规而且安全性达到预设理想效果,拥有良好的操纵性和车手路感反馈性。

摘要：对于FSC大赛来说,团队在不足一年的时间内对赛车进行,立项、设计、优化、采购、加工、调整,到最后试车与出车,是没有足够时间去进行大量的实验的,而且经费有限,不足以购买装备。虚拟样机技术在FSC赛车上得到了广泛的应用,可以根据已知参数进行虚拟实体建模,然后根据不同的工况对悬架或者对整车进行仿真,使行驶姿态以数学模型进行反馈,设计者可以查看赛车的新性能并根据自身的目标去调整,从而达到理想的效果。这不仅能缩减周期,而且还减少所需要成本。

摘要：车架是赛车的主要承载结构,也是保护车手及动力和传动系统的重要部件,车架的刚度和强度是衡量赛车安全性的标准。对广东白云学院电动方程式赛车队所设计的赛车车架进行分析,利用CATIA软件对车架进行设计和建模,并使用ANSYS Workbench对车架进行刚度的计算及各工况强度校核。分析结果表明,该车架的变形量较小,安全系数较高,可有效保护车手及各重要部件,所以该车架结构合理,强度和刚度均符合要求,能保证赛车安全稳定行驶。

摘要：近年来汽车产业发展迅猛,在碳中和碳达峰等国家战略目标的支持下,电动车日益增多,大容量电池在带来长续航的同时也使车重随之增加,车辆稳定性以及舒适性相应下降。文章所描述的全轮互联悬挂就如何提高车辆的行驶稳定性以及舒适性进行研究,将全车的阻尼器通过液压管路进行连接,并用限流阀进行流量控制,通过识别汽车行驶姿态以及驾驶员意图,对特定管路的压力进行调节,从而改善特定情况下的阻尼,在不损失汽车舒适性的前提下降低车辆的侧倾仰俯,从而增强车辆稳定性,提升汽车的操控性。

摘要：CRISPR/Cas系统是细菌和古生菌中抵抗外源病毒或质粒入侵的获得性免疫系统,利用CRISPR RNAs(cr RNAs)引导Cas核酸酶沉默入侵的核酸。通过分子生物学改造使Ⅱ型CRISPR/Cas系统成为一种高效的基因组定点修饰技术,并且比锌指核酸酶(Zinc-finger nucleases,ZFNs)和TALE核酸酶(Transcription activator like effector nucleases,TALENs)结构更简单,更容易设计和应用。文章主要介绍了CRISPR/Cas9系统成为高效基因组定点修饰技术的发展历程、Ⅱ型CRISPR/Cas的工作原理和改造过程以及在动物基因组定点修饰的应用,剖析了该技术存在的问题和现有改进方案,并与成功案例相结合展望了CRISPR/Cas9系统的应用前景,以期为动物性状改良和人类疾病动物模型的创立提供新思路。

摘要：汽车锂电池的叠片生产工艺中,汽车锂电池电芯在叠片过程中容易发生偏移,现有的定位纠偏系统的纠偏效果并不理想。该定位纠偏系统实现了对叠片偏移的实时检测,可以及时将纠偏后的结果反馈给执行端,提高纠偏工位的工作效率和纠偏精度,使锂电池的合格率以及生产效率上升,减少电芯的浪费。

摘要：空调风机启动时,由于外界风力作用,风机已经处于旋转状态,即飞车启动。准确的初始位置和转速检测是飞车启动的基础。首先分析零电压矢量脉冲法基本原理,求解零电压矢量脉冲作用下的永磁同步电机电流表达式,获得基于零电压矢量脉冲法的永磁同步电机初始位置和转速检测方法。在此基础上,设计脉冲宽度和脉冲间隔的确定方法,并进行实验验证。实验结果表明,所分析的零电压矢量脉冲法能够较好地实现空调风机旋转状态下的初始位置和转速检测,并能实现飞车启动。

摘要：以某型膜片弹簧为研究对象,建立了三维实体模型,应用ABAQUS软件进行分析,对膜片弹簧设计参数进行了改进,优化膜片弹簧的应力应变分布情况,提高了离合器的相关性能,延长离合器的使用寿命。