摘要：平顶山市城东河路湛河桥设计为下承式无风撑钢筋混凝土系杆拱结构,造型新颖别致,上部构造复杂,主跨120m,结构形式国内独有。文章重点介绍了主桥结构设计特点,其方案采用了无风撑的钢筋混凝土系杆拱结构,在国内首次采用稳定拱实现结构的横向稳定。构思巧妙,结构新颖,比例协调,实现了系杆拱桥设计思路新的突破。方案已经提出,立即得到各方面的一致认可。

摘要：通过对航海路立交桥设计 ,为我省预应力混凝土连续箱梁的设计拓展了思路 ,提供了一种新的方法。

摘要：高速公路曲线简支板桥盖梁标高的手工计算方法 ,重复性工作量大、速度慢、易出错。文章通过对曲线简支板桥盖梁标高计算程序的介绍 ,解决了手工计算的缺点 ,对于提高工作效率起到了一定的作用。

摘要：本文介绍了杜拉纤维在混凝土路面施工中的应用

摘要：研究了一种基于棱镜基底-辅助电介质层-金膜-待测介质四层结构的表面等离子体共振(surface plasmon resonance,SPR)效应激励模型.采用薄膜光学与波导理论,探索了由辅助电介质层与金膜复合而成共振薄膜对SPR效应的激励机理与调制特性.借助时域有限差分方法,数值模拟得到辅助电介质层属性与共振能量传输特性关系.在此基础上,构建了波长调制型棱镜辅助电介质层结构SPR激励系统.研究结果表明,当待测介质折射率相同时,相较基于棱镜基底-金膜-待测介质三层结构的Kretschmann激励模型,辅助电介质层激励模型共振光谱整体向长波方向偏移且半波宽度出现显著展宽效应.而当待测介质折射率增大时,辅助电介质层型激励模型的共振光谱不仅会向长波方向偏移,而且折射率响应灵敏度比棱镜Kretschmann三层激励模型高出75%.因此该模型能够为诸如高灵敏度检测、新型光学滤波与调制器件设计等领域的研究应用提供理论与实践储备.