摘要：针对悬架系统验证能力尤其是仿真验证手段日益成为汽车供应商面临的产品开发战略问题,根据汽车机构动力学原理,应用有限元理论,建立了前悬架系统耐久性仿真模型。通过企业具体产品分析,通过仿真与试验相结合的手段,检验了前悬架系统耐久性仿真模型的有效性,形成了通过运用计算机技术实现系统仿真验证的开发能力,大大提升了企业产品开发能力。

摘要：随着市场竞争的日益加剧,塑料制品的更新换代越来越快,生产中多品种、中小批量、混流准时制生产的情况将成为主流,快换式注射模的作用就凸显出来了,尤其是近几年应用越来越广泛.结合DC支架设计,阐述了Casket快换式注射模结构特点,详细的介绍了模架、快换部分的实现方法.

摘要：随着市场竞争的日益加剧,塑料制品的更新换代越来越快,结构也越来越复杂,许多非常规的模具结构也应运而生。结合触摸框架塑件的模具设计,阐述了定模侧斜滑块注射模结构特点,介绍了定模侧斜滑块部分的工作过程。

摘要：介绍了对于内壁高光且存在倒扣型制品而提供的一种可自动脱模连续生产的模具结构。包括定模组件、动模组件以及拉杆组件,模具能够在开模过程中实现制品一次顶出,并在模具顶柱的作用下实现制品二次顶出,通过顶杆和顶杆套筒结构实现制品的自动化脱模,可使制品稳定大规模生产。可为类似模具结构设计提供参考。

摘要：针对某乘用车副车架在前期台架试验中出现的焊缝开裂问题,运用基于热影响区的焊缝疲劳寿命分析方法进行疲劳失效再现和改进设计,改进后的副车架通过台架试验。实践证明,基于热影响区的焊缝疲劳寿命预测技术能够有效降低开发过程中的盲目性,减少试验数量,缩短开发周期。

摘要：提出了一种基于投影式光刻机和电子束光刻机混合曝光技术的新型亚微米图形制作方法,该方法可用于制作对精度要求比较高的亚微米图形。具体的做法是将亚微米图形分解成高精度图层和普通精度图层,并将两个图层分别采用电子束直写和投影式光刻机依次在同一层光刻胶曝光后,经过一次显影得到完整图形。通过该方法不仅可以大幅减少采用电子束直写亚微米图形所需的时间,还可以有效地保证图形的线宽精度。从图形的数据处理和实验制作两个方面,详细地介绍了采用该方法在硅衬底上制作SU-8亚微米图形的过程。经SEM测试得出,本方法制作的图形尺寸精度和棱角的锐度都非常精确,可比较理想地实现设计者的设计要求。

摘要：结合SP夹具级进模设计实例,阐述了多工位级进模设计基本思路,详细的介绍了冲裁、折弯及拉伸容易出现的问题点及解决方法,优化了模具结构,方便后期的钳工调整,减少了维修量提高了生产效率。

摘要：本文阐述了煤矿安全作业和煤矿空间温度场进行实时监控的重要性,介绍了分布式测温光缆的工作原理,从煤矿的使用环境和测温光缆的特殊要求,对煤矿用测温光缆进行了设计和研制,通过检测和试验,证明达到了预期效果,供业内同仁共享。

摘要：本文介绍了保偏光纤的基本原理;研发了一种应力区面积小于2%的保偏光纤的结构设计方法,以及这种保偏光纤良好的性能,特别是其优越的高低温环境性能和强度性能,是一种适合于高精度光纤陀螺和其它传感器用保偏光纤。

摘要：节能减排给予汽车工业和研发人员持续的挑战,减轻汽车质量对汽车的发展具有重要的意义。2012年国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》指出,到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/100k m[1]。减轻汽车自重,不仅可以降低对原材料的消耗,降低成本,还可以极大地节能减排,同时提高汽车的动力性能。汽车的轻量化设计已成为当今汽车产业发展的重要研究方向。