摘要：介绍了碳纤维复合材料在国内外轨道交通领域的应用现状,从轻量化、隔热性能好、安全性高、可设计性强4个方面提出了碳纤维复合材料应用于轨道交通领域的技术优势和性能优势。同时从材料、工艺两个角度对碳纤维在轨道交通领域应用上面临的挑战提出行之有效的应对措施。碳纤维复合材料的应用对于推动轨道车辆低碳化运营和向绿色方向发展,紧跟国家节能减排战略,进一步提高能源利用效率具有重要意义。

摘要：“精密机械设计”作为一门将制造技术与工业应用紧密结合的课程,旨在培养学生掌握精密机械的设计方法和应用技术。基于电子信息工程与测控技术的基本思想,探索了“精密机械设计”课程的课堂教学、实践创新等环节。通过将六自由度机械臂避障实践融入课堂中,培养学生的科研、实践、创新能力,提高学生解决复杂工程问题的能力,取得了较好的教学效果。

摘要：随着以碳纤维为代表的纤维复合材料的推广和应用,在轨道交通领域,复合材料逐步从非承载件向主承力结构发展。转向架作为列车车辆的核心部件,其较重的质量为列车轻量化革新提供了可观的空间。本文基于纤维缠绕工艺及树脂传递成型工艺,通过对原材料的筛选、模具的设计、工艺参数的优化,成功实现了多腔、曲面、大尺寸、厚壁的碳纤维转向架构架横梁的一体成型。测试结果表明,孔隙率、纤维体积含量、固化度及内部质量等性能充分达到设计要求且减重效果明显,完成了结构功能一体化的复合材料构架横梁国产化研制目标。

摘要：树脂基复合材料因具有质量轻、强度大、耐腐蚀、使用寿命长、绝缘强度高、耐电弧、阻燃、和密封性能好等优点,已应用于众多领域。在我国提出以体现创新、绿色等新发展理念的新基建大背景下,本文就城市新基建中树脂基复合材料的研发历程、设计和结构、制造及应用现状展开研究,以期为复合材料设计、生产企业提供新机遇。

摘要：本文介绍了碳纤维复合材料在国内外轨道交通领域的应用现状,从实现车体结构的轻量化、提高乘客乘坐舒适性、提高车辆安全性和提高产品的可设计性四个方面提出了碳纤维复合材料应用于轨道交通车辆车体的技术需求和技术优势。碳纤维复合材料相较于传统金属材料来说更能满足车辆安全性、舒适性、节能减排、绿色环保、运营速度和载客能力等方面的要求。同时还指出了碳纤维复合材料在轨道交通领域应用上面临的问题与挑战,并从材料、工艺的角度提出有效的应对措施。