摘要：研究了对电动自行车用密封铅酸蓄电池的各项要求 ,并提出了有关设计及生产这种电池的最佳途径 ,诸如容量设计 ,板栅合金的选择及板栅设计 ,正、负极板铅膏的配方 ,生产工艺的制定 ,隔板的改进及对电池外壳的要求等。对这种电池的充电方式。

摘要：为了研究硫酸亚锡在电动自行车VRLA电池中对初始容量、循环寿命的影响,笔者设计并配制了不同添加剂含量的电解液试制电池。通过对电解液的元素分析、ICP分析物相分析、初始容量对比,结果表明:在电解液中,硫酸亚锡添加量应严格控制,若能达到最佳添加量,则既可提高初始容量,又能增加循环寿命。

摘要：研究了对电动自行车用密封铅蓄电池的各项要求,并提出了有关设计及生产这种电池的最佳途径,诸如:容量设计、板栅合金的选择及板栅设计,正、负极板铅膏的配方,生产工艺的制订,隔板及电池槽等。并对这种电池的充电方式、化成方式提出了新的见解。

摘要：1引言圆柱形铅酸密封蓄电池（以下简称圆密电池）由于电压高（2V）、容量大（≥2Ab）且价格低、原材料易得、性能可靠，为市场所欢迎，为生产厂家所关注。拙作“圆柱形铅酸密封蓄电池的研制”（刊《蓄电池》1994年2期）其特点为螺旋卷叠极板群。笔者在试制——小样——投产中发现有以下几个不尽人意的环节：（1）由于是卷筒形的特殊结构，给固化、干燥带来难度。（2）卷筒形的结构在化成方式上给大批量生产带来难度。（3）相应的工装、工位配套较复杂。（4）与干电池互换型号局限于R20（一号电池）和R14（二号电池）。要做到生产R6及“大哥大”电池就有难度。为此，笔者不懈地进行了优选研制。2优选设计的几个方案（1）正极板为管型（用涤纶排管），负极板为圆柱形壳体（2）改进型圆形正、负极板相间重叠组合。（3）用常规“小密”工艺生产，极板由电池外化成制取。经小试，方案1、2均遭淘汰，方案3行之有效，适合于批量生产（特别适用于乡镇小蓄电池厂）。我们命名为ZLR－2型圆密电池（已获国家专利，专利号94224266·互）。3ZLR－2型圆密电池设计情况3．1基本结构（1）正板栅采用Ph－Ca－AI－Sn－Cd五元合金，其中Ca为0．08％、AI...

摘要：1引言90年代初市场上出现了低压直流电热系列产品，如红外电热鞋、红外电热马夹、电子保暖背心等。由于采用了聚氟乙烯和异电碳黑的复合发热带，发热快、电热转换率高（抗折＞10000次）。配上涤纶膜双层隔离，能防水、防潮、安全可靠，对人体不但无任何副作用，且由红外波辐射热能，具有增强人体细胞活力的保健作用。它一问世，即受到野外作业者、哨兵民警、航运人员、售票员，特别是老年人、在校学生的欢迎。但现实是无情的，电热系列产品“县花一现”，仅一年即“僵旗息鼓”，两年后“消声匿迹”，生产厂家也蒙受了损失。笔者于1995年冬季，与原研制单位中科院上海原子核研究所安迪新技术有限公司负责人，就该产品前几年所组织生产现压库的低压直流发热衣、红外电热鞋进行了交流、分析和探讨。并承接了研制该产品的关键部件——“小密”铅酸蓄电池的工作。2蓄电池的设计（1）背心（马夹）类对蓄电池的要求及原配套蓄电池的不适应：按设计要求，通6～入SV直流电。2～3mih可使衣服发热，温度达35C以上，间断放电为2400mA。原配套的蓄电池为***，体积为25X97X61（mm）不言而喻，该蓄电池难以胜任。（2）鞋（鞋垫）类对蓄电池的要求及原配套蓄电池的...

摘要：市场对圆柱形二次电池的需求十分迫切，目前家用二次电池多为Ni－Cd电池，由于其制造工艺复杂，价格昂贵且单体电池电压偏低，难于为广大用户普遍接受。1991年浙江省天一光电厂曾研制出一种“可重复充放电的干电池”进入市场，采用圆柱形壳体、一组相间水平重叠组合的圆形正、负极板、胶体电解质，但这种电池结构复杂，制作繁琐，难于批量生产，再加上造价仍然偏高，易短路，进入市场不久，即消声匿迹。我公司于1993年9月开始研制螺旋卷叠极板二次电池（其结构见图1、2），于1993年12月22日为国家专利局受理为实用新型专利（专利号：932328857）。1994年3月小量投入市场，颇受欢迎。用户迫切希望我公司生产多种规格，如与干电池互换的R6、R14、R20型号（俗称5号、2号、1号干电池）。二、主要技术参数三、其它技术要术1．电池槽、盖均采用ABS塑料；2．电池采用环氧E－sl粘接密封；3．电解液密度为1．290g／cm‘士***；4正极柱上的铜帽、顶盖暂与R。。干电池相同；5．未提及事项按JB／T6457，2－92标准执行。四、电池的设计电池的基本结构如下：（l）l－FM－2电池采用Ph－Ca－AI－Sn合金作板栅，正极板尺...

摘要：电动助力车用VRLA电池在使用过程中存在一致性差、使用寿命不尽人意、电解液提前干涸、极板硫酸盐化、枝晶短路、热失控等问题。这些问题除了和VRLA电池的设计与使用条件有关外 ,还和VRLA电池的生产过程有很大关系。本文对VRLA电池生产过程中需控制的因素加以论述。

摘要：研究了对电动自行车用的阀控铅酸蓄电池的各项要求，并提出有关设计及生产这种电池的最佳途径，诸如：容量设计，板栅合金的选择及板栅设计，正、负极板铅膏配方，隔板及电池槽等。