摘要：指出了随着旅游业的发展,探险旅游成为人们热衷的旅游方式,然而一些探险旅游系统尚未完善造成探险事故频发,解决探险旅游安全问题迫在眉睫。结合北斗卫星导航技术和安全应急救援平台设计了探险旅游系统——"探险之星",该系统主要包括用户中心、指挥中心和数据库技术中心三个模块。探险者通过用户中心可进行高精度定位查询、路径导航、天气预报,当发生意外事故,通过"一键呼救"、"亲友链接"可及时与救援队和亲人取得联系;探险区管理者通过指挥中心进行监控管理、实时天气情况推送、实时灾害预警推送、对意外事故进行遇难分析、救援调度,保证救援力量在第一时间投送到位;数据库技术中心向用户提供GIS服务平台、救援系统、医疗系统等功能。因此,"探险之星"为探险旅游发展提供了更先进便捷的服务,在探险旅游、户外活动、应急救援等领域有广阔的应用前景。

摘要：随着我国城市化进程的加快,导致的生态问题日益严重,发展与保护的矛盾日渐突出,如何客观定量地对生态环境受到破坏的区域进行补偿,发展与环境健康并行是生态建设中面临的重要任务之一。以长江流域的十九个省级行政区作为研究对象,基于“省公顷”模型,对均衡因子及产量因子进行修正,计算生态足迹及生态承载力,利用GIS平台进行并对其进行空间分析;结合生态系统服务价值,建立了动态化长江流域的生态补偿标准模型;对长江流域各行政区生态补偿额度进行测算,并基于流域尺度、城市群尺度、省级尺度进行差异化分析。研究结果表明:(1)在2015—2017年,长江流域的生态足迹与生态承载力无明显变化,三年内基本持平。长江流域省级行政区的生态安全指数均大于1,表明整个流域处于不安全状态,需要对其进行补偿。(2)对于长江流域整体而言,生态补偿额度三年平均为1169.11亿元。(3)流域尺度上,上游、中游、下游的生态补偿额度呈现逐渐升高的趋势;城市群尺度上,成渝城市群最低,长江三角洲城市群最高;省级尺度上,上海最高,西藏最低。本文通过生态足迹及生态承载力计算得到的生态安全指数,可对生态环境所处的状态进行定量补偿及分析,并对生态补偿区域的确定提供指导性建议。