摘要：0.1 Hz超低频余弦方波耐压系统,由于与工频耐压系统有良好的等效性且具备体积小,重量轻,能有效的检测出交联聚乙烯电力电缆(简称XLPE电力电缆)的绝缘缺陷等优点,在XLPE电力电缆耐压试验的应用越来越多。但现有超低频设备的极性转换电路设计有二阶阻尼震荡,造成能量损失,使得极性转换后正负电压不一致;由于XLPE电缆的特殊空间结构,这样会增加XLPE电力电缆的空间电荷积累量,最终对电缆造成隐性伤害。针对以上问题,提出了采用反向可馈电的极性转换电路的设计方法来解决此问题。通过Matlab/Simulink仿真表明:此方法能够补充极性转换过程的能量损失,使得极性转换后正负电压一致;仿真结果与理论分析一致,验证了设计的正确性。

摘要：作为我国铁路运输高速发展标志的动车组,近年已成为大众快捷、舒适出行的首选。动车组运用、检修过程中产生的海量数据,成为了动车组相关工业大数据的核心,通过对这些数据的采集、挖掘、分析,对研究动车组质量状态有着重大意义。本文从动车组大数据构成入手,提出了大数据应用系统的初步设计方案,进行數据建模、车组画像,实现故障分析与趋势预判,并将分析结论反馈于动车组的运用检修健康管理中,为动车组维修策略的优化提供支撑。

摘要：实验课的教学目的在于培养学生掌握实验的基本技能和基本知识，同时在实验过程中，逐步培养学生的科学观察能力、逻辑分析能力、独立思考能力以及综合利用知识能力。围绕这一教学目的，实验课教学在注重教师自身素质提高的同时，也必须注重发挥学生自身的主观能动性，使学生主动地、创造性地参与实验教学活动。然而，以往的生理学实验教学模式以教为主，采用指定的实验指导，让学生按实验指导的要求完成实验，形成实验课仅以验证所学的理论知识和完成教学任务为目的。为改变这种局面，我们在生理学实验教学工作中做了一些尝试，如分别开展了学生实验设计、实验课前课题准备式预习和开放学生实验室等，取得了较好的教学效果。