摘要：为了解决大寺深孔闸、船闸基坑开挖时的降排水工作及多层含水层的相互联通关系,我们进行了现场抽水试验,查明了拟建场地地基土③2层极细砂和⑤层极细砂的地下水运移特征,提出了基坑开挖应采取的排水措施。

摘要：江河整治中常常涉及安置移民的填筑庄台与其配套工程，在这类新填筑的庄台上规划设计兴建居民点，又需要了解填土工程特性、承载能力。若按建筑方面规定要进行地基勘察则费工、费时耗资较大，为了较好地解决这一问题，我们利用涧沟口庄台勘探中测得的静力触探比贯入阻力Ｐｓ值和室内压缩试验测出的压模量Ｅｓ值，建立粘性土二者关系式，今后只要从静力触探测试中获得Ｐｓ值，就能计算出Ｅｓ值，再从建筑地基基础勘察规范（ＧＢＪＴ－

摘要：本文以数理统计理论为基础，结合工程勘察实践，对《建筑地基基础设计规范》和《岩土工程勘察规范》中有关岩土参数的统计修正及适用条件作了一些探讨研究，是对现行规范的有益补充。

摘要：通过分析颍河左堤除险加固工程地质勘察资料,对堤防在1975年8月和1991年洪水期间险工险段类型及成因进行归纳总结,提出处理措施。

摘要：本文通过工程实例，对粉喷桩桩间土状态作了一些有益的探讨。

摘要：为有效抵抗各类干扰事件对集装箱码头泊位分配计划的影响,有必要制定具有一定鲁棒性且易于恢复调整的泊位分配计划.本文从事前角度出发,针对集装箱码头的泊位分配问题开展以下研究:首先,对码头内干扰泊位分配计划实施的事件进行识别和分类;然后,通过量化以上干扰事件在泊位分配模型中产生的影响,并以最小化船舶的等待时间成本、离港延误时间成本和泊位偏移成本为目标,提出考虑多种类干扰事件的混合整数规划模型;最后,针对该模型设计了启发式算法——吱吱轮算法,对大规模下的泊位分配问题进行求解.通过随机生成的算例,验证了考虑多种类干扰事件的泊位分配模型和吱吱轮算法的有效性.相较于确定性模型,该模型生成的泊位分配计划更具鲁棒性,在发生干扰事件的情况下更易于码头进行计划调整.