摘要：近几年来,我国经济水平增长迅猛,社会整体呈现出一个积极向上的发展态势。社会经济体的整体提高也成功带动了市政道路建设的发展。其中关于桥梁的施工建设一直被作为是业内的重点工程。如何保障桥梁工程的质量也成为了市政道路建设的重点研究方向。在桥梁工程设计与施工过程中,各管理与施工部门要将重点放在工程质量安全上。研究出一套完整有效的桥梁加固设计方案,并投入到工程建设中。本文结合实际案例,市政道路中桥梁工程加固设计方法展开了研究与探讨。

摘要：桥梁施工项目是一个涉及范围广、工作量大的项目,生命周期费用分析就是围绕费用与效益关系进行的分析方法。应用经济学的相关理论和方法,对各阶段的成本进行了计算,主要分为工程设计、工程施工、工程运行、后期维护保养等方面。这种分析方法的优点是将设计最优化技术和概率计算方法结合起来,使设计者和决策者能从中得到准确的数据,从而科学、合理地评价设计方案。

摘要：从桥梁建设越来越强调美学这一基本情况出发,通过分析当代桥梁美学发展研究现状,提出了桥梁美学价值体系分析系统的概念,并给出桥梁美学价值体系的相关定义。在综合影响桥梁美学设计的相关因素后,给出桥梁美学价值体系的四个基本构成和实现该体系的一些途径。以天津永乐桥为例,运用文中提出的价值体系对其做了四个方面的分析,结果表明,采用文中所提出的价值体系对桥梁美学进行分析是可靠的。

摘要：本文提出了基于云原生和Kubernetes的异构多云调度方法。该方法包括资源调度和编排两个部分,在全方位监测资源运行和调度评价指标的技术上,设计学习算法不断优化调度策略,最终实现异构多云场景下的高效资源调度。基于此技术方法,本文设计并实现了资源调度系统和资源编排系统,期中,资源调度系统由采集、分析和调度模块组成,解决资源缺口问题;资源编排系统将资源编排和配置纳入应用开发环境,建立应用和资源的关联关系,实现调度业务流程中所需的资源编排和应用部署,实现资源调度与应用部署的业务流程闭环。

摘要：针对粉煤灰氨含量的测定研究大多考虑单一因素,而忽略了在浸提过程中各因素间的交互作用对粉煤灰氨含量浸提的影响。以浸提剂浓度(A)、固液比(B)、振荡时间(C)作为考察因素,在单因素实验的基础上进行响应面实验,建立回归模型。通过响应面优化确定最佳的浸提工艺并与现有浸提方法的测定结果进行对比。结果表明,影响因素主次顺序为B、A、C、AB、BC、AC。最佳浸提工艺条件:浸提剂浓度为0.125 mol/L、固液比(质量体积比,g/mL,以下简称固液比)为1∶12.8、振荡时间为22 s。通过验证,发现实测值与预测值仅存在-2%的相对误差。相较现有浸提方法,优化后的浸提方法不仅使浸提时间大幅缩短,还使浸出率增加了73%~91%,为粉煤灰中氨含量的准确测定提供了新的方法与思路。