摘要：【目的】针对动载滑动轴承轴颈倾斜状态下润滑特性不清晰的问题，构建考虑轴颈倾斜状态的动载滑动轴承混合弹流润滑模型。【方法】在滑动轴承瞬态混合润滑模型基础上，修正轴颈倾斜状态下的油膜厚度，引入金属表面粗糙峰弹塑性接触模型，进一步耦合了轴颈中心动力学方程与时变载荷；设计数值求解方案与模型收敛条件，实现了对动载滑动轴承轴颈倾斜状态下的润滑仿真。【结果】结果表明，随着轴颈倾斜角度的增大，最大油膜压力与粗糙接触压力显著增大，呈现一定的非线性规律，最小油膜厚度则表现为近似线性下降，压力与油膜分布随倾斜的增大表现出明显的非均匀性；轴心轨迹反映出倾斜状态下的轴颈位置低于轴颈对齐状态。

摘要：目前的膨胀工具对膨胀管的螺纹接头不能实现高膨胀率。设计的变径膨胀工具由6个能够相互运动的膨胀块组成,能够径向收缩、胀大,主要用于膨胀实体管和筛管。锥角关系到轴向膨胀力和膨胀管的残余应力,以内径160 mm的膨胀管膨胀到内径196 mm为例,利用有限元软件对变径膨胀工具进行了结构优化,10°锥角角度较好,还优化设计了该工具的长度及厚度。理论研究和计算机仿真表明,该工具能够使内径160 mm的膨胀管的内径胀大22.5%,达到该膨胀管的最大膨胀率。

摘要：随着光谱成像技术向高空间分辨率、高光谱分辨率、高信噪比方向发展,传统的光谱成像系统面临着数据采集量过大的问题,同时,系统分辨率受探测器帧频与像元尺寸影响较大、大口径长焦距系统难于精密装调、系统能量受限引起信噪比提高困难。为了解决上述问题,研究了一种单色散压缩编码光谱成像系统,并针对国内压缩编码光谱成像系统工程实现与试验验证不足的问题,重点研究了该新系统的设计与实现,模板平移下的系统数学模型及多帧重构算法,并给出实际样机试验及数据处理结果。最后,根据试验情况,总结提出该新技术后续发展需重点关注的研究内容,包括编码模板误差分析,多维稀疏重构模型与算法,压缩编码光谱成像系统标定技术,重构算法/重构图谱评价技术。单色散压缩编码光谱成像系统通过编码、色散、甚至下采样,由探测器接收得到成像观测图像,然后,利用该成像数据,通过重构算法,得到目标光谱图像数据,其优点是低数据量采样、工程实现硬件要求减低、多通道高通量探测。相关研究结果表明,该系统获取的数据有效,样机设计合理,重构算法与标定方法较为准确,其得到的字母HSI目标光谱图像的空间信息清晰,光谱信息较为准确,符合钨灯光谱,其系统设计与实现具有工程可行性。