摘要：为保障山区高速公路通行安全,通过调研安徽省山区营运高速公路6年间69处典型边坡的病害状况和历史资料,统计了服役边坡的常见病害类型及时空分布规律,分析了病害的主要影响因素及典型防治措施。结果表明,路堑边坡的常见病害有浅层土体滑塌、局部表层风化层溜塌及支护设施局部损坏和崩塌等,路堤边坡的常见病害有浅层坡体局部冲刷溜塌及重力式挡墙局部破坏并伴随路面纵向开裂等;边坡病害的主要影响因素包括环境、坡体岩土质、坡体结构和人为等4个方面,其时间分布具有明显的雨季特征,空间分布呈现坡腰高于坡脚和坡顶的特点。针对这些典型病害,路堑边坡主要采用锚杆(索)+框架梁、锚杆挂网喷混及坡体卸载+坡脚矮挡墙等措施进行处治,路堤重力式挡墙边坡主要采用增设体外扶壁墙及墙面预应力锚杆网格梁等措施进行加固。研究结果可供山区高速公路边坡工程的设计、施工及养护防治参考。

摘要：为研究既有路堤衡重式挡墙体外扶壁的加固技术,根据正交试验设计原理和单因素敏感性分析,采用Geostudio和FLAC3D软件,建立某实际工程挡墙边坡数值模型,对旧护栏立柱钢管加筋的体外混凝土扶壁加固挡墙结构进行模拟,分析挡墙墙身最大剪应力、最大拉应力和边坡稳定安全系数随扶壁加固结构设计参数改变的变化规律。研究结果表明:极端降雨工况下,既有挡墙的最大剪应力和最大拉应力超出了浆砌片石墙身强度设计要求,是墙身产生竖向开裂和局部鼓胀病害的主要原因;体外扶壁加固后,挡墙最大剪应力和最大拉应力显著降低,边坡稳定安全系数明显提高;扶壁的间距、厚度、高度及钢管的长度、间距等参数优化后,各验算指标均满足设计要求。该研究结果为类似重式挡墙加固工程提供参考。

摘要：为了探究含水率对路基填料抗剪性能的影响,以安徽省境内大别山区G35济广高速公路岳潜段典型重塑低液限黏土填料为研究对象,采用室内直剪试验分析了不同含水率和干密度条件下该土样抗剪强度及强度参数的变化规律。试验结果表明:含水率的增大可减小该土样的抗剪强度、黏聚力和内摩擦角,且含水率对黏聚力的影响明显大于其对内摩擦角的影响。回归分析表明:不同干密度下内摩擦角与含水率之间呈线性负相关关系,而黏聚力与含水率之间呈自然指数函数负相关关系,同时两组关系模型的回归参数与干密度之间也呈显著的线性相关性,由此获得以含水率、干密度和垂直压力表征的摩尔—库伦抗剪强度关系模型。经验证该模型预测精度较高,可为降雨入渗对该地区营运路堤边坡稳定性的影响分析提供抗剪强度参数衰变模型。