摘要：2011年的冬天虽然比常年冷得晚，11月8日才立冬，可对于国内众多处于“饥寒交迫”中的团购网站而言，却是一个漫长而难捱的冬天。借用一句广告语就是：“2012是世界末日没人知道，可有些团购网站的末日就是现在”。这后一点是毋庸置疑的。

摘要：利用大型有限元分析软件ANSYS对大瑶山隧道Ⅴ级围岩深埋段进行数值模拟计算,分别提取围岩径向位移和对应的围岩压力,并将两者之间的关系进行拟合,得到围岩特征曲线。在此基础上,分别以围岩洞周位移释放率达到65%、70%和75%时的围岩压力作为设计支护压力,结合支护材料的刚度计算公式及支护组合方式确定初期支护结构的组合刚度,进而确定出相应的支护特征曲线。最后采用荷载结构法对支护设计进行安全性验算,验算结果满足安全性要求。论文中采用特征曲线方法确定围岩压力的方法,对特征曲线法在非圆形断面隧道设计中的应用具有参考价值。

摘要：一、工程概述1.隧道概况荆西隧道起讫里程为DK91+070、DK94+709,隧道全长3639m,最大埋深220m。隧道穿越的地层主要为泥盆系上统桃子坑组石英砂岩夹粉砂岩、燕山早期花岗岩及下古生界罗峰溪群变质砂岩。隧道洞身在DK92+300、DK93+650附近有燕山早期花岗岩与泥盆系上统石英砂岩夹粉砂岩侵入接触带。

摘要：某铁路山隧道受车站站位影响,隧道进口长距离处于浅埋偏压段,上覆土层厚,在强降雨及坡脚施工影响下引发滑坡,滑坡造成隧道衬砌纵向开裂,危及施工及运营安全;通过补充勘探对滑坡成因进行分析,分析计算了滑坡推力,并对三种滑坡整治技术进行对比分析,最终确定采用抗滑桩+大减载+反压回填方案,工程实践证明该方案具有很好的整治效果。

摘要：某铁路山隧道受车站站位影响,隧道进口长距离处于浅埋偏压段,上覆土层厚,在强降雨及坡脚施工影响下引发滑坡,滑坡造成隧道衬砌纵向开裂,危及施工及运营安全,通过补充勘探、滑坡原因分析、滑坡整治方案比较,采用抗滑桩+大减载+反压回填取得了很好的整治效果。

摘要：采用k-ε湍流方程,开启DO辐射模型,压力和速度求解采用SIMPLIE算法。根据带肋片筒状辐射预热器的实际尺寸和边界条件,模拟其温度场,通过改变预热空气和烟气速度,模拟出温度分布图。通过分析模拟结果,认为模拟的方法可行,从而减轻或替代测试工作,同时也可为已经投产的筒状辐射预热器优化操作参数并为新设计预热器选型。

摘要：以天津某PG9171E型燃机电厂为研究对象,根据系统热平衡方程为理论依据建立数学模型。利用Aspen Plus软件建立电厂的物理模型,分析燃机进气加热温度对联合循环中的燃气轮机、余热锅炉、汽轮机主要参数的影响。结果表明,随着进气温度的提升,燃机功率和联合循环系统总功率降低;燃机排气温度和余热锅炉排烟温度升高;汽轮机的功率及效率几乎不变。本研究的结论可以为燃气-蒸汽联合循环的设计提供理论参考。

摘要：针对含砂低液限粉土路用性能差、常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取了冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供了技术保障。

摘要：由于新河高速公路路基具有填土含水量偏高、路用性能较差的特点,导致路基弯沉值偏大。针对上述问题,提出了碎石土填筑路床处治技术,完成了碎石土室内物理力学性质试验和现场试验段的铺筑,现场弯沉测试结果表明,碎石土填筑路床大大提高了路基的整体强度。

摘要：对600MW级超超临界直接空冷机组的给水泵采用电泵、汽泵直冷、汽泵湿冷这3个方案进行了技术经济比较,推荐600MW级及以上直接空冷机组的给水泵采用汽泵方案。