摘要：海洋油气开发平台工程结构设计需要以平台上部设施重控为基础,重控直接影响海上平台的结构设计和工程施工资源,在设计过程中,重控是估算值,但需要尽量准确,以便得到可靠的设计成果,优化结构及工程施工资源。结合项目实践,阐述了海洋平台上部设施重控涉及的主要专业的评估方法,为海洋平台提交准确重控数据提供了借鉴。

摘要：BOCAD三维设计软件应用于海洋工程项目结构出图中,相比较传统做法使用AutoCAD二维出图的方法,有了很大的进步,BOCAD三维设计软件是二维三维实时关联的一款钢结构设计软件,图纸完全反映出模型,使用BOCAD软件统计材料重量,提取重控更加精确,也减少了很多现场碰撞问题。本文主要介绍使用BOCAD三维设计软件优化抽取钢结构设计的主结构图、次梁图、节点图的方法,具有直观高效、准确性高的优点,能减少现场施工中出现的碰撞,从而提高钢结构设计质量加快项目的实施。

摘要：渤海某井口平台在陆地预制建造阶段,焊接耳式吊点后48小时进行检验时,发现主插入板与上环板有部分焊缝质量不合格。现场认为返修不合格的可能性较大,同时无备用的主板与环板材料,如果临时采办周期很长,将影响组块的出海工期。设计方通过有限元ANSYS对焊接缺陷的位置进行模拟,通过分析在现有情况下,稍加修改可以满足海上吊装的要求,节省了时间和施工费用。

摘要：目前国内海洋平台图纸绘制过程中,普遍采用CAD或手工绘图和手工统计材料,或使用其他软件先出图再建模,这种方式效率低,易出错,三维模型需根据图纸单独建模,二维与三维建模易出现不统一。在海洋平台设计中使用BOCAD建模、抽图、导入PDMS三维的方式,可实现海洋平台图纸抽图、材料统计以及三维模型与二维实时联动完美统一的新突破,具有直观高效、准确性高、直接生成MTO的优点。

摘要：FPSO上部模块与船体间的连接形式关系到上部模块与船体间的界面形式、模块结构内部设计方案和模块安装方案的确定。本文依托国内首例自主研究设计的圆筒型FPSO,考虑其上部模块与船体间的连接形式方案问题,介绍了传统船型FPSO上部模块与主甲板间的连接形式,及各形式特点与适用海况,讨论了国外某圆筒FPSO上部模块与工艺甲板间三种连接形式的优缺点。作为该圆筒FPSO上部模块与船体间连接形式设计的前期研讨。