摘要：为改善某电站雨水排水渠道的水流流态,减轻对下流排水渠道的冲蚀作用,建立了全三维排水渠模型,模型包含上下游缓坡和中部台阶消能排水渠。采用VOF多相流模型进行非定常流动分析,原设计在缓陡坡连接处出现偏流、溢出现象,这主要是受到离心力和缓坡出流流速较大的惯性力的影响。对此,提出在上游缓坡增加多级台坎的措施来减缓缓陡坡连接处的流速,并优化台坎级数。通过分析改进模型流态和消能率,发现选择四级台坎时,排水渠道的整体流态和消能效果最好,上游排水渠出口最大流速比原设计下降27%,平均流速比原设计下降40%。研究成果可为类似工程提供参考。

摘要：设计了一种新的强度相干成像室内实验方法,以简化现有强度相干实验过程,获取接近实际观测的测量数据。首先,分析了强度相干成像原理及影响成像质量的因素;介绍了现有强度相干成像实验方法并分析其存在的不足。然后,利用赝热光源和CCD设计了一种新的强度相干成像方法;介绍了利用此种方法模拟强度相干成像的原理及特点。最后,进行了室内强度相干成像实验,验证了提出方法的可行性。实验结果表明:利用提出的实验方法能够较好地测量目标的空间功率谱,测量噪声主要分布在高频部分;当测量信噪比大于20时,利用相位恢复方法可恢复获得较好的目标光强分布图像。实验显示,提出的成像方法能够较好地模拟强度相干成像,实验中能够较为方便地调节光强随机涨落并观测基线参数,实现对小角直径目标的有效成像。

摘要：前面罩作为卡车车身外重要的覆盖件之一,其材质要求较高。片状模塑料(SMC)具有强度高、比重小、可设计性强、耐腐蚀等优点,成为卡车前面罩材质优选。针对产品结构的特点,设计了一套固定式多型腔半溢式模压模具,设计了加热系统、脱模机构、侧向抽芯机构、型芯与芯腔等。通过对模腔配合形式的设计,提高SMC片材充模效果,可获得量均匀密实、表面质量良好的制品。采用“直通式+水井式”的加热管道,使模具温度保持均匀,保证制品模内均匀固化。采用“推杆+推管”结合的脱模机构,使脱模力均匀分布,通过推管型芯对预埋嵌件定位,简化了模具结构。经生产验证,该模具结构合理,模具能连贯完成合模、顶出、复位等动作,模压产品形状稳定。