摘要：详细对比分析上海电网近期500 kV线路工程的现状,及500 kV线路限额设计,系统分析和论证降低上海电网线路工程本体造价和综合造价偏高的可能性,从线路专业角度探讨如何采取多种手段,优化设计、降低工程造价,以提高线路工程的经济效益和社会效益。

摘要：为实现锥形孔电磁翻边的线圈设计和成形工艺,基于LS-DYNA有限元仿真软件建立了有限元模型,设计了变匝间距随形线圈,得到了最佳放电电压;揭示了线圈设计和放电电压对成形结果的影响;随后进行工艺试验,得到了满足技术要求的零件。结果表明:采用变匝间距设计的线圈可以增大小圆弧区的电磁力密度,进而使小圆弧区成形高度明显增大,成形均匀性改善;随着电压增大,零件受到的电磁力增大,小圆弧区贴模间隙迅速减小,大圆弧区贴模间隙几乎不变,直边区贴模间隙减小后反弹;最佳放电电压为14 kV,得到零件最大贴模间隙为0.61 mm,减薄率为18%,满足技术要求。

摘要：本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。

摘要：基于场电离的一般原理,设计并制作了气体场离子源实验装置,包括能提供低温冷面的冷却系统,能提供工作气体的充气系统,能产生场电离离子的场电离室,能对源性能进行测试及现察的测试系统以及真空系统,引出了束流并对源的伏安特性及角亮度进行了测试,实验结果与理论估算相符。

摘要：随着互联网行业的发展,Web软件项目表现出创造性强、需求频繁变化、开发技术更新快、短时间推向市场、不停地进行功能演化等特点,Web软件项目风险急剧上升,传统软件开发和管理模式都无法适应这种变化。本文首先探讨了Web软件项目风险的一般性概念,然后运用软件项目风险管理的理论与方法,提出了适用于Web软件项目风险管理的设计原则,随后提出了快速风险识别与控制模型,最后对该模型提出了改进意见。

摘要：能源互联网旨在突破化石能源的制约,整合多种能源综合互补,探索能源生产与消费的发展模式。文中将电能作为能源系统的主要能量支撑,首先在系统协调分解与帕累托最优的经济学基础上,表征了能源互联网微平衡遵循的经济学理论;进而对比了传统集中调度机制,阐释了能源互联网的微平衡调度机制,并对微平衡交易主体、交易模式、交易机制进行了分析;最后建立了能源互联网交易激励分摊机制,协调能源互联网的调度交易计划与区域各方利益关系。

摘要：我国省级政府存在效率损失,但是相关研究,特别是定量探讨文献较为缺乏。只有开展相应定量研究,才能精准设计规避机制消除这一效率损失。本文基于政府效率损失内涵、原因及主要表现,建立了一套由基本公共服务非均等化、居民经济福利损失、市场监管乏力、环境污染治理低效等5个一级指标和26个二级指标组成的省级政府效率损失测度指标体系,然后论述指标含义、数据来源及测度方法,为定量评估省级政府效率损失做出了有益探索。

摘要：在全媒体视野下,为促进高校数字媒体艺术的发展,教师应做好教学模式创新工作。不仅可以有效课堂教学的有效性,还能帮助学生掌握数字媒体艺术专业课程的重点知识,强化其实践能力。基于此,文章以全媒体的概念为切入点,简要论述高校数字媒体艺术教学现状,并提出“创新教学思维,打造混合教学模式”“加强慕课建设,丰富网络教学资源”“开通多维渠道,构建多元教学平台”“遵循学生本位,强化学生学习体验”“开展实践训练,建立教学第二课堂”“结合线上线下,建立完善评价体系”等教学策略。旨在打造创新教学模式,助力数字媒体艺术教学发展。

摘要：将电子光学正则像差的李代数理论应用到复合磁聚焦－偏转系统。运用这一新型代数工具，同时利用计算机代数的符号推导功能，推导出了复合系统的高斯光学性质和在任意观察平面的全部三级正则位置像差和正则动量像差。结果完整且形式简洁，与传统的逐次近似像差理论一致。李代数方法对于高性能扫描探针系统的设计与研究提供了一种新型有效的理论工具。

摘要：因假定同边用户是同质的,现有双边市场文献无法解释现实中广泛存在的平台市场分层运行的现象。本文通过引入同边用户的异质性假定,把Roth提出的市场设计三个关键要素(市场稠密性、拥堵性和安全性)引入Tirole所开创的双边市场理论,为分层运行提供了合理的经济解释。具体地,本文刻画了一个包含同边异质性的平台用户效用函数,并以此为基础构建了平台企业分层设计的决策模型,得出了平台企业的最优分层设计。本文发现,平台市场的最优分层设计与市场拥堵性、安全性成正相关,与市场稠密性成负相关,并且平台利润最大化时的分层数要小于社会最优时的分层数。相应的政策建议是,针对拥堵性和安全性相对重要的双边市场,监管者应当要求平台企业增加分层数目、优化平台市场的分层设计。