摘要：以牦牛血粉为原料,通过超声波辅助酶解技术提取氯化血红素,优化制备工艺并进行品质评价。以超声波辅助酶解时间、酶/底物浓度和超声比功率为自变量,以纯度为响应变量,采用Box-Behnken响应面设计优化提取工艺;通过紫外-可见分光光度计、色度仪、傅立叶转换红外光谱仪表征样品的纯度、得率、色度、化学结构等理化性质。结果表明,超声波辅助酶解时间、酶/底物浓度和超声比功率对氯化血红素提取物纯度均具有显著影响(P<0.05);经响应面优化后确定的最佳提取工艺为超声波辅助酶解时间4 h、酶/底物浓度17 U·mg^(-1)和超声比功率800 W·L^(-1),在此条件下氯化血红素提取纯度为14.89%,得率达63.30%。与普通酶解提取工艺相比,超声波辅助酶解提取得率和纯度分别提高1.29倍和1.07倍(P<0.05),提取样品的色度和化学结构与氯化血红素标准品更相近。综上所述,超声波辅助法(800 W·L^(-1)超声比功率下处理4 h)能在不改变理化性质的前提下显著提高从牦牛血粉中酶解提取氯化血红素的纯度和得率。

摘要：抛开经典Fick定律,提出用传质频率来表征燃油和空气氧氮传质的快慢,建立了以频率传质模型为基础的飞机燃油箱冲洗惰化数学模型,该模型能对传质速度进行量化,而国内外工程界目前使用的模型不具备此量化能力;该数学模型的准确性和有效性得到美国联邦航空管理局(FAA)相关封闭燃油箱内的氧氮传质实验数据的验证;将该数学模型用于仿真A320的飞行阶段的氧的体积分数,仿真结果同测试数据及其他模型的计算结果对比后发现:频率传质模型的计算精度最高;进一步仿真表明,载油率的增加会明显延缓惰化氧的体积分数的降低,且在高载油率下频率传质模型同不传质以及瞬时平衡这两种模型的计算结果差异很大.

摘要：应用混合灵敏度H∞控制理论研究了综合飞行/推进系统多变量鲁棒控制器设计问题,分析并提出了合理构造和调整加权阵设计综合控制律的方法,针对混合灵敏度H∞控制设计的关键———构造加权阵问题,从加权阵的约束条件和控制系统设计的性能指标两方面入手,通过构造和调整两个加权阵频域特性,以达到对控制系统进行频域整形的目的,仿真结果证明了方法的有效性。

摘要：根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件***-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成果表明,隔板采用穿孔处理将使消声器在低频的消声性能有所改善.该分析结果对未来APU排气消声器设计具有指导意义。

摘要：本试验旨在研究共轭亚油酸(CLA)对大黄鱼(Pseudosciaena crocea,R)生长和免疫指标的影响。选用初体重为(146.25±10.62)g的大黄鱼1 600尾,随机分为4组,每组2个重复,每个重复200尾,分别饲喂在基础日粮中添加了0%、1%、2%和4%共轭亚油酸的试验日粮,试验共进行10周。结果表明,与未添加共轭亚油酸组相比,各共轭亚油酸添加组的饵料系数(FE)、特定生长率(SGR)、肥满度(CF)、肝体比(HSI)和脏体比(VSI)未产生显著影响(P>0.05)。添加共轭亚油酸能够显著提高血清中溶菌酶、免疫球蛋白M(IgM)、血清超氧化物歧化酶(SOD)和肝脏SOD活性(P0.05)。由此得出,日粮中添加1%-4%CLA不能提高大黄鱼的生长性能,但可显著提高大黄鱼的机体免疫能力。

摘要：随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研制的某型大型客机动力装置控制系统作为测试对象,采用主机-目标机形式,其中目标机采用PXI(PCI e Xtensions for Instrumentation,面向仪器系统的PCI扩展)架构,能完成飞机动力装置系统相关功能试验、相关系统交联试验和相关故障排除试验,为动力装置控制试验室的建设提供参考。

摘要：本文针对辅助动力装置(APU)的一种典型安装构型,通过ANSYS建立有限元模型,进行不同载荷条件下的传力分析。研究表明:安装杆系作为整体来固定APU,而不同杆各有分工,适当调整不同杆角度,对不同方向惯性过载和力矩进行有针对性的分担,可避免不合理的传力路径,有效的平衡各杆的载荷分配。

摘要：基于着火三要素以及火灾产生的机理,将民用飞机各物理区域划分为四种类型的防火区域。在对防火设计措施及其适用性研究和分析的基础上,根据各类区域着火三要素的特性和状态,制定了防火设计要求,以及应考虑和采取的防火设计措施,为民用飞机防火设计与分析提供了参考和依据。

摘要：将功能危害性评估方法引入动力装置系统的安全性评估中,并以某型飞机动力装置系统为例,具体介绍了评估功能危害性的过程,为民机动力装置系统安全性评估提供一定参考。

摘要：辅助动力装置(APU)的安装对其工作性能、系统重量、振动与噪声、维修性等有着重要的影响,设计简洁、可靠的安装系统是APU系统设计的一个重要目标。对民用飞机APU安装系统的设计流程和方法进行了介绍,并分析了APU安装系统设计要求以及安装系统设计流程。讨论了安装系统设计过程中关于拉杆布置形式及其传力分析、隔振器设计、安装节设计的一般设计要求与设计分析方法,为APU安装系统的方案设计与详细设计提供参考。