摘要：为提高产品材质的用户体验,针对产品设计决策过程中设计效果图与实物产品材质效果不一致,设计效果图材质只能进行视觉体验无法进行触觉体验等问题,提出了一种基于用户视/触觉感知体验的工业设计材质测评方法。分析了工业设计材质用户视/触觉感知体验测试的原理,构建了工业设计材质用户视/触觉体验测试评价体系,建立了工业设计材质用户视/触觉感知体验的模糊综合评价模型。招募了20名被试对来自4个不同供应商提供的汽车座椅用织物材料材质进行用户体验测试试验,并对通过所建立的模型对试验数据进行了验算,评选出了最优的座椅用织物材质方案,试验结果验证了模型的可行性。为了对工业设计材质测评方法进行工程应用,设计了一种可以在产品工业设计阶段对设计材质进行用户视/触觉感知体验测评的系统装置,并基于该装置进行了汽车内饰设计材质用户视/触觉体验测试的实例验证。

摘要：为改善汽车内饰气味用户嗅觉体验的愉悦度,提出了一种汽车内饰工业设计材料气味用户嗅觉体验测试评选方法,并设计了相关装置。分析了用户嗅觉感知体验测试原理,构建了基于用户嗅觉体验的气味评价指标体系,建立了用户嗅觉体验模糊综合测评模型。以汽车座椅设计材料气味用户体验测试评选为例,招募20名被试对象对来自4家供应商的座椅材料进行用户嗅觉体验测试,通过评价模型对实验数据进行了验算,选出了气味最优的汽车座椅材料方案。

摘要：为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses眼动仪和Brain Amp64脑电记录仪采集了20名目标用户在对4款不同的汽车设计效果图体验评价过程中的眼动和脑电数据。分别采用D-lab软件和Brain Vision Analyze软件对眼动和脑电原始数据进行处理,并对处理后的眼动数据、脑电数据与主观评价值三者之间的相关性进行了分析。建立了结合心理和生理评价指标的汽车工业设计用户体验多维综合评价模型,并对模型进行了验算。实验研究结果表明,用户体验的主观指标、眼动和脑电指标在汽车工业设计方案评选过程中可以相互验证,使评价结果更具客观性。

摘要：为获得最优的变压器悬挂参数,基于多激励条件对其参数选择进行研究。首先建立高速列车-变压器耦合系统动力学模型,利用新型快速显示数值积分法求解车辆系统振动响应;然后依据车辆舒适度指标和变压器振动烈度计算结果,探究车辆系统振动指标随变压器悬挂参数变化规律;最后依据变压器悬挂参数对系统振动特性的影响规律确定变压器最佳悬挂参数。研究结果表明:变压器悬挂于中部能明显改善中部舒适度,且悬挂阻尼比对车辆舒适度和设备振动烈度影响不明显;当悬挂频率比大于1.4,车辆舒适度不再随悬挂频率比变化而变化;变压器悬挂频率比为0.9~1.1时,车辆乘坐舒适性和变压器振动水平都有较好的表现。研究成果可以为变压器的最优悬挂参数设计提供指导。

摘要：针对数字时代智能产品的可用性评价缺少行为数据支持的问题,提出一种基于肢体运动数据分析的智能产品人机交互评价方法。分析了智能产品可用性测试原理,建立了基于肢体行为数据的评价模型,以某品牌电压力锅可用性测试为例,招募20名用户进行产品交互效率和满意度测试试验,采用肢体运动追踪系统采集用户在执行产品任务过程中的行为数据,结合心理量表采集用户在操作产品任务后的心理量值,通过单因素方差分析,筛选出心理量值相关的肢体运动数据指标,建立基于肢体运动数据的产品交互可用性评价回归方程,并对评价模型进行验证,结果表明:用户的肢体运动数据能客观地对产品人机交互效果进行评价,弥补了单一主观评价可靠性差的不足。

摘要：针对现有产品设计用户评价中用户只能进行单一的视觉体验,无法进行觖觉、嗅觉等多维度的体验,且测试手段为打分的形式、主观性强的问题,提出了基于模糊理论的产品创新设计多觉表达用户体验愉悦测试方法,设计了产品创新设计多觉表达装置对设计方案进行多觉表达,以提高用户对产品设计表达的感知体验度。建立了基于模糊理论的产品设计多觉表达用户体验愉悦测试评价模型,招募了20名被试者进行汽车产品设计多觉表达用户体验制试试验,通过评价模型对试验数据进行了验算,选出了用户体验愉悦最优的汽车创新设计多觉表达方案。

摘要：为解决产品气味嗅觉体验的客观测评,提出了一种基于嗅觉诱发脑电分析的产品材料气味用户嗅觉体验测试方法。分析了产品材料气味嗅觉诱发脑电测试的原理,设计与试制了一种用于嗅觉脑电事件相关电位试验的10通道气味发生器,通过音频信号转换控制信号的关键技术,实现通过心理学试验编程软件E-Prime 2.0对10通道气味发生器的编程与控制。选取薄荷香皂、硫磺香皂与苹果香皂3种不同香型的香皂作为嗅觉诱发脑电试验材料,招募了10名被试对3种气味进行用户嗅觉脑电事件相关电位测试,结果显示薄荷香诱发脑电波P300的波幅显著高于硫磺香皂和苹果香皂的波幅,与被试对3种产品气味的主观评价结果一致,使得产品气味的用户体验评价更加科学可靠。

摘要：针对驾驶员在异常情绪下更容易导致交通事故发生的问题,研究一种用于智能座舱的驾驶员异常情绪正向调控方法。招募30名被试者进行试验,利用视频素材诱发驾驶员愤怒等负向情绪,利用E-prime软件控制的嗅觉体验测试仪释放薰衣草、甜橙、沉香木气味对驾驶员负向情绪进行正向调节,采用ErgoLab多通道生理仪检测记录在气味刺激下被试者的心电信号(ECG)、光电容积脉搏波信号(PPG)、呼吸信号(RESP)等生理特征信号;采用问卷调查获取被试者的主观感受;使用面部表情识别软件对驾驶员情绪进行分析,联合主客观数据分析驾驶员的情绪调节效果,通过30组对照试验研究3种嗅觉刺激气体对负向情绪的调节效果,结果表明,沉香木调节效果最好,甜橙其次,薰衣草最差。

摘要：针对驾驶员在疲劳状态下易引发交通事故的问题,提出一种基于嗅觉和听觉刺激的驾驶员疲劳唤醒方法,研究以薄荷气体和阿尔法脑波音乐作为刺激源的唤醒效果,采用主观疲劳问卷和心电(ECG)、脉搏(PPG)以及呼吸(RESP)生理信号作为疲劳唤醒有效性判断指标。结果表明,两种方案的心电、脉搏以及呼吸生理数据均显示能有效干预驾驶疲劳,与主观疲劳问卷调查结果相一致,验证了基于嗅觉和听觉刺激的驾驶员疲劳唤醒方法的有效性,且基于听觉刺激的唤醒方案唤醒效果更佳。