摘要：为满足日志服务的可扩展性需求,建立更加稳定的系统运行环境,提出基于并行计算的系统运行日志采集方法。利用已选定的性能指标,确定线程任务的并行量数值,通过分析异构体可移植性能力的方式,完成通用并行计算技术研究。在此基础上,建立日志采集框架,借助AQM分类器,得到准确的日志采集量计算结果,实现基于并行计算的系统运行日志采集方法研究。对比实验结果表明,与分布式采集策略相比,基于并行计算采集方法的QTR指标与WEP指标数值水平更高,可在满足日志服务可扩展性需求的同时,实现对稳定性系统运行环境的构建。

摘要：营销领域普遍存在多种业务系统间的数据交互,由于各个业务系统由不同厂家在不同时期开发,存在数据模型、数据结构等方面的差异,进而造成系统集成困难。为了实现业务系统间的互联,完成配网领域的标准化,公共信息模型(CIM)为其提供了理论依据,而组件接口规范(CIS)则是实现真正意义上数据交换的有效方法。文章提出了基础数据平台公共信息模型的建模原则,建立了符合IEC61970/61968标准的数据模型,利用Java编程实现了通用数据访问(GDA)接口,并通过实际测试结果表明了该方法的可行性和有效性。

摘要：非黏结柔性立管常用于将海底油气资源输送到平台,有时因设计需要会包含复合材料圆柱壳层结构.以一类8层的非黏结柔性立管为研究对象,分析了含有复合材料圆柱壳层结构的非黏结柔性立管的弯曲特性.提出了一种作用于非黏结柔性立管的轴对称载荷和弯曲载荷联合作用的理论模型,同时建立了计及详细几何特性的非黏结柔性立管数值模型进行了验证.分析了两种典型复合材料及其纤维体积分数对非黏结柔性立管弯曲特性的影响.理论与数值结果吻合较好,计算结果表明:非黏结柔性立管的弯曲特性受复合材料圆柱壳层轴向弹性模量影响较大,轴向弹性模量较大的复合材料会较大地增强完全滑移阶段的非黏结柔性立管的弯曲刚度.非黏结柔性立管的轴向抗拉刚度和完全滑移阶段的弯曲刚度都随着复合材料圆柱壳层的纤维体积分数增大,接近线性增强.

摘要：为增加船用起重机起吊高度,采取增加起重机吊臂长度的措施来实现。以460t海上风电吊装运输船起重机为例,在原有四节吊臂架起重机的基础上设计出五节吊臂架起重机,利用有限元法对其进行校核设计,协同调节吊臂及人字架结构参数以满足各种工况下的工作性能,其中首次运用带有预紧力的弹簧单元模拟人字架端部滑轮组和吊臂背部滑轮组之间的钢丝绳连接作用,进行对比分析,修正五节臂架起重机的吊臂和人字架结构参数以实现其轻量化。

摘要：为适应不同入泥深度的要求,对最大排水量为8000t、最大工作水深为15m的海上风电吊装运输专用船桩腿进行了设计研究。采用加长桩腿的方法,适用不同的入泥深度;在风载、海流载荷和波浪载荷计算的基础上,综合应用结构单元和多点运动耦合单元建立桩腿的柔体有限元分析模型,并分别对加长前后的桩腿进行了典型工况下力学性能对比分析;通过增加焊板厚度的方法,改善结构中的薄弱环节。分析结果表明,通过加长桩腿并进行结构改进,方法有效,能满足不同入泥深度及使用的要求。