摘要：为解决公路波形梁护栏设置在土路肩时,在窄路肩条件下立柱保护层厚度不足从而导致护栏无法设置的问题,依据现有公路横断面状况及规范,选取3种不同宽度土路肩条件和一种极限条件下的护栏立柱保护层厚度,按照1∶1比例分别建立了4种四(SB)级波形梁护栏的仿真模型。采用计算机仿真方法对4种工况的四(SB)级波形梁护栏防护性能进行了碰撞仿真计算。以最不利车型分析了不同保护层厚度条件下车辆碰撞护栏的最大横向动态变形值、最大横向动态位移外延值、最大动态外倾值、最大动态外倾当量值、车辆乘员碰撞速度和碰撞后加速度等防护性能参数。通过对比各种工况条件下的护栏防护性能参数指标,得到了不同保护层厚度条件对护栏各项防护性能指标的影响规律。采用实车足尺碰撞试验方法,以小型客车、中型客车、大型货车3种车型验证了在12 cm保护层厚度条件下护栏的安全防护性能,并以中型客车验证了在0 cm保护层厚度条件下的护栏安全防护性能。试验结果验证了窄路肩条件下四(SB)级波形梁护栏的可靠性,护栏防护性能满足评价标准要求,四(SB)级护栏可应用在土路肩宽度为50 cm的路段,极限条件下四(SB)级波形梁护栏可应用于土路肩宽度为38 cm的路段。

摘要：智能装配是当前制造业大变革中亟待攻克的难题。计算机辅助装配建模是其重要支撑技术之一,但面临人工干预量大、智能化程度低的问题。前期发展了基于设计意图(design intent,DI)的计算机辅助智能装配建模方法,但缺乏系统的产品信息模型作为支撑。为此,以前期发展的交互特征偶(interaction feature pair,IFP)概念为基础,建立了面向计算机辅助智能装配建模DI捕获的新型产品信息模型,并采用面向对象的技术建立了匹配的类模型。阐明了产品信息模型的实现流程及支持计算机辅助智能装配建模过程的算法,包括IFP同一性判断算法和零件智能配合算法。基于产品信息模型的计算机辅助智能装配建模原型系统和实例验证了所提技术的可行性。

摘要：为实现复杂曲面轮廓度公差的表示与分析,提出一种基于积分映射的轮廓度公差建模与分析方法。采用二重积分将任意曲面轮廓度公差的变动要素、理想要素、公差域边界分别映射为平面要素,并根据映射后的平面要素间的位置关系,推导出轮廓度公差的等效尺寸公差表示模型。以曲面与尺寸链环交点处的法向量和切平面构建轮廓度公差的映射坐标系,将轮廓度公差的等效尺寸公差映射到传统装配尺寸链中,建立了考虑轮廓度的装配尺寸链模型,并给出了轮廓度公差分析流程。对某型飞机登机门的外形进行了分析,结果表明,考虑轮廓度后的登机门外形超差率明显增大。

摘要：装配建模和序列规划是数字化装配的重要组成部分,但设计意图(Design intent,DI)的丢失致使其相互割裂、智能化水平低。针对前期发现的"装配建模和序列规划一体化完成"的可能性,研究基于DI的一体化智能化装配建模和序列规划方法。分析前期基于交互特征偶(Interaction feature pair, IFP)的智能装配建模方法的局限及其原因,明确一体化智能装配建模和序列规划的总体方案;设计零件初步序列规划算法、复合IFP (Complex IFP, C-IFP)构造算法、零件预装配算法和C-IFP实例化算法,以及相关功能类,从而增强零件的"感知"能力,提升了装配建模和序列规划的智能化水平,并基于DI的一致性传递,实现了两个环节的相互促进、一体融合。通过简化的机械臂实例验证方法的可行性。该方法对于打破渐趋固化的串行数字化装配模式、丰富并发展数字化装配理论和技术体系具有积极意义。

摘要：文章针对江海直达船舶的特点,以430TEU江海直达集装箱船设计建造为工程依托,开展了电气系统详细设计工作,主要包括配电系统、照明系统、无线电通信导航系统、船内通信及报警系统的设计。通过系统配置和设备布置上的优化,在满足江海直达船舶特定规范和法规的条件下,获得目标船的电气系统合理配置方案,具有经济、安全、节能等特点,为后续同类船型的电气设计提供借鉴参考。

摘要：为提高实时交互设计过程中三维几何约束系统的求解效率,提出在线增量求解方法.首先采用混合图抽象表达三维几何约束系统,并采用等价性分析方法处理约束闭环子图;然后建立交互设计过程中几何约束混合图的动态更新机制,通过计算几何约束的有向传播获取约束系统动态变化时的影响域,实现三维几何约束系统的在线增量求解.文中方法以实现动态变化的三维几何约束系统的最小求解为目标,能够有效地提高约束求解的效率.最后用实例验证了该方法的正确性和有效性.

摘要：针对目前关键特性鉴别与分解依赖于实际经验、缺乏系统方法的现状,给出了关键特性定义与分解的量化方法。首先基于装配有向图,构建了关键特性备选集;然后基于田口质量损失方法引入损失灵敏度,定义了备选特性对上层关键特性的影响度。通过备选特性—关键特性波动关系的分析,推导出备选特性对上层关键特性的影响度计算公式,根据影响度的相对大小实现该层关键特性的定义。以某型飞机登机门为实例,验证了方法的有效性。

摘要：在注射模零件的加工过程中,经常会遇到一些结构复杂、特殊形状的型芯、型腔,加工困难,并且不容易维修。这种情况下,可以采用镶拼的方法来降低其加工与维修的难度。本文主要介绍了镶拼式型芯型腔的设计方法,并列举了实例,希望对模具设计者有一些参考作用。

摘要：为满足现代飞机对燃油测量系统的高性能需求,提出了一种现代飞机燃油测量系统的技术方案。通过密度补偿、介电常数补偿和飞机姿态补偿等方法提高了系统测量精度;采用全机油量和耗量测量相结合的方式,实现燃油测量的双余度模式并弥补以往设计的不足,提高了系统的可靠性;通过增加信号告警设计,增强了系统的安全性。结合燃油测量的关键技术,提出了解决燃油测量系统工程化问题的解决措施。

摘要：航空燃油质量流量是飞机燃油油量控制系统中的重要参数之一,航空燃油质量流量的精准、稳定测量,对飞机的燃油油量的判断有着重要的意义。目前航空燃油质量流量测量多采用间接式质量流量计,间接式质量流量计易受环境变化影响,存在精度低、稳定性差、测量参数多等缺点。基于此,设计和开发一种新型的具有高精度、高抗干扰、性能稳定并适用于航空领域的质量流量计有着重要的意义。