摘要：针对某特殊布局层流机翼验证机,开展高速巡航状态下中央翼段气动性能的优化设计研究。以γ-Re_(θ)转捩预测方法作为计算分析手段,对中央翼段翼型剖面进行改进设计以提升其升阻特性,并在此基础上对中央翼段前后位置进行调整,探究翼段位置变化后表面转捩位置的变化情况,为改善全机巡航力矩特性提供一定依据。对原始层流翼型和某传统翼型计算和风洞试验结果进行对比,验证了所采用数值计算方法和模型的适用性。针对原始层流翼型,通过提升其同一迎角下的升力系数来降低巡航迎角,增加其巡航状态表面层流区长度,使其拥有更好的层流特性。最后,针对中央翼段平移构型气动力系数开展计算研究,对比分析了不同平移位置中央翼段对层流验证机气动参数的影响,结果表明,不同平移构型在同样的计算状态下,中央翼段表面层流区长度变化不大,构型的变化对其层流特性的影响相对较小,有利于后续从中央翼段平移的角度对全机力矩特性进行优化。

摘要：从产品全生命周期管理中的回收再制造阶段出发,在此阶段中,考虑企业需求和回收的双重不确定性,运用报童模型研究单周期和双周期情境下的产品制造与再制造的问题。分别建立单周期情境下常规产品和再制造产品定价相同和不同时的两种生产利润报童模型,以及双周期情境下常规产品和再制造产品定价相同时生产利润报童模型。在三种模型中,求解分析得出常规产品和再制造产品的最优生产策略。最后通过算例来验证所提出结论的合理性。

摘要：针对零售商主导型两级供应链中产品质量控制决策问题,在收益共享契约的基础上,引入预付款策略,构建零售商和供应商间的Stackelberg博弈模型,分别探讨绝对公平和相对公平参考下零售商公平偏好对供应链均衡决策的影响。研究发现,零售商公平偏好对供应链的均衡结果有显著影响,产品质量控制努力程度、收购价格和供应链各方及整体利润都会依据零售商公平参照点的选择而发生不同的变化;零售商和供应商通过收益共享契约参数和预付款策略参数的合理设定,不但有助于自身利润的提高,更有助于供应链中产品收购价格的提高和产品质量的提升。

摘要：针对零售商主导的供应链系统的特点,将公平偏好理论纳入供应链质量控制研究中。基于收益共享契约构建零售商与供应商间的Stackelberg博弈模型,分析收购价格外生与内生两种情况下,供应商分布式公平偏好和同行诱导公平偏好对供应链均衡策略的影响。研究表明:当收购价格外生时,分布式公平偏好对两个供应商的产品质量控制努力均产生消极影响;同行诱导公平偏好则能促进供应商的产品质量控制努力。当收购价格内生时,产品质量控制努力不受供应商公平偏好的影响。同时,在零售商主导下的供应链系统中,供应商的两种公平偏好会对供应链利润产生不同的影响。

摘要：由于FSAE方程赛车比赛规则限制,发动机必须在节气门至进气道之间设计一个的限流喉。为了恢复发动机常用工况功率,需要对原进气系统进行重新优化匹配设计。通过仿真计算,分析谐振腔容积、进气歧管长度、直径等进气系统结构参数对充量系数影响规律,并优化设计了限流喉口出入口角度。结果表明,增大谐振腔的容积有利于充量系数的提高;而增大进气歧管直径会减小低速区域的充量系数,但会增加高速区域的充量系数;同时,一定范围内增大进气歧管长度会增加全速区域的充量系数;当进气歧管长度过场,高速区域的充量系数会受到影响;此外,针对对象发动机,限流喉口采用14°进气锥角和6°出口锥角,总压差最优,实现了进气系统的优化匹配过程。

摘要：利用有限元法,对比分析原机配气机构与改进后可变气门机构关键零部件的结构强度,同时利用名义应力法对零部件的疲劳寿命进行对比。结果表明:相比原机气门机构,当液压缸内出现最大稳态压力载荷,可变气门机构零部件总体静应力分布与原机相差不大,应力最高增幅出现在挺柱组件中,应力最高增加20.2%;当缸内出现瞬态压力振动幅值,挺柱组件的应力增加到原机的127.4%,但零部件最大应力依旧远低于材料屈服极限,静应力满足强度要求。此外,分别使用Goodman方程和Gerber方程来描述应力幅和平均应力之间的关系时,零部件的应力幅低于材料的疲劳极限,零部件寿命满足发动机零部件无限寿命设计要求。

摘要：为解决当前BIM应用后评价缺少对BIM实施过程管理和价值驱动的问题,以BIM实施和实施评价的人本性、科学性、系统性、可操作性和可扩展性为原则,设计一种BIM实施过程评价体系,评价指标包含质量类、安全类、环境类、行政类、其他类的否决类指标及能力类、流程类、成果类的评分类指标,同时面向组织、人员等不同评价对象设计简单易行的评价规则及应用方法,可用于实现项目建设过程中相对合理的BIM实施评价。应用案例表明该评价体系可结合数字化管理系统实现过程中BIM应用的实时评价,提高BIM实施水平,有效辅助工程建设管理。

摘要：针对海上拖缆宽方位多源地震资料采集对震源的要求,以及现有设备条件的限制,开展了枪阵设计关键技术的研究。在不同枪架和不同容量枪的条件下,通过对大量不同气枪阵列组合震源开展地震子波模拟分析,设计出了不同组合容量的枪阵震源激发得到地震子波特征相同、能量一致的气枪阵列震源组合。将针对不同枪架和配件的枪控设计出的震源阵列组合应用到宽方位多源地震采集项目中,所采集到的实际地震资料的能量和频谱达到预期设计目标,表明所设计的震源阵列符合海上拖缆宽方位多源地震资料采集的要求。