摘要：文章介绍了汉英高速公路填砂路基的施工难点,就施工方案、施工组织等关键技术做了全面论述,积累了有关填砂路基施工的经验,可供公路工程施工技术管理人员及有关科研、设计等同行参考。

摘要：本文针对钢架拱桥加固的经济性和技术可行性进行了探讨,并针对性的对钢架拱桥的加固方法进行具体分析,最后详细介绍了桥梁加固的施工工艺。

摘要：本文通过对9％Ni钢选用日本神钢焊材采用埋弧焊（交流）及焊条电弧焊（交流），在焊态及560℃×6h退火态下各项性能试验的对比分析，结果证明不论是埋弧焊还是焊条电弧焊在560℃×6h退火态下其热影响区-1960CAKV冲击韧性比焊态下的韧性要好，且均有一定的富裕量；560℃×6h退火态下热影响区硬度值比焊态下有明显下降，但能满足强度要求；两种状态下焊缝组织均为奥氏体，母材及热影响区组织均为贝氏体＋马氏体；综合分析采用两种焊接方法不论是焊态下还是在退火态下其各项力学性能指标均能满足大型LNG储罐的设计要求。同时，试验结果证明9％Ni钢焊接采用小的热输入量、多层多道焊工艺，其焊接接头一定能获得良好的低温韧性。

摘要：川中地区秋林区块沙溪庙组河道致密砂岩储层存在低孔隙度特低渗透率、储层非均质性强、脆性指数低等特征,前期采用水平井分段多簇螺旋射孔改造后,发现射孔效率低、储层改造效果不明显。基于三维离散格子法建立油田尺度水力压裂等效螺旋射孔模型,分别对致密砂岩储层弹性模量、射孔孔径、相位角以及压裂簇间距开展敏感性参数分析,以便对压裂参数进行优化设计。研究结果表明:川中地区秋林区块沙溪庙组河道致密砂岩储层弹性模量是影响射孔效率及储层改造均匀性的主控因素,在较小模量区域施工所需的破裂压力低,应力阴影作用较小,储层改造体积较均匀;使用较大射孔孔径会明显增大簇间干扰,但整体裂缝改造更均匀,也有利于后续加砂;布孔时采用与地应力方向相同的射孔能有效降低应力阴影影响,而增大射孔相位角会减少流线弯曲进而降低裂缝起裂的难度;较小压裂簇间距会增大裂缝起裂的破裂压力,簇间干扰会更明显,裂缝横向扩展差异性更大。

摘要：针对川中秋林地区致密砂岩储层天然裂缝欠发育,低孔、低渗且空间非均质性强的问题,通过室内物模实验确立了“段内多簇+高强度加砂+造长缝”的改造理念,在此基础上构建基于有效应力理论的井周应力场计算模型,并结合水平井渗流—应力耦合裂缝延伸模型,明确了簇间距对裂缝竞争扩展及缝间渗流干扰的影响机制,形成了考虑应力干扰及渗流阴影的河道砂体非均匀布缝方法,确定了秋林地区致密砂岩水平井段内多簇射孔最优簇间距为7~12 m,使射孔簇开启率高达92.3%以上,有效提高了致密气储层改造效果。