摘要：作为汽车动力系统重要设备,齿轮变速箱如果出现严重振动,将会降低驾驶体验。借助传动分析软件MASTA,对齿轮变速箱进行优化设计,从宏观参数、微观修形两方面入手,旨在提高汽车驾驶体验,并为汽车性能优化提供思考方向。

摘要：传统控制方式下并联型有源电力滤波器(SAPF)起动时会引起直流侧电压超调和交流侧补偿电流冲击。本文设计了软起动控制器。有源电力滤波器首先采用直流侧预充电的电路拓扑结构,减小了SAPF起动时的直流侧电压偏差,缓解了冲击电压和电流;然后针对传统变PI参数控制器在动态和稳态特性上的缺点,提出了模糊PI切换器。该控制器利用模糊控制的非线性优点,消除了电压超调,降低了电流冲击。再利用PI控制器响应速度快的优点,保证稳态补偿精度。为了进一步减小冲击,设计了参考电流线性递增控制方法。通过参考电流的线性控制,实现了软起动控制目的。仿真结果证明了所提出的软起动控制策略的有效性。

摘要：＂现在坡度下降了很多,上坡时视野宽多了,感觉比原来要好得多,估计下雪或者结冰对行车不会造成影响。＂一直关注怀化城区红星北路迎丰公园路段建设的怀化市和鹤城区两级人大常委会委员黄秀佳日前开车专程经过该路段,体验路面重修后的行车安全情况。作为两届市人大常委会委员,黄秀佳知道,要是没有市人大常委会组织代表视察城区重点项目建设情况后的那份＂专项问题清单＂,施工单位仍然会按照原来的设计规划施工,那将给人民群众的出行带来巨大的安全隐患。

摘要：美术作为一门视觉艺术类美育学科,其教学活动多是以读图方式开展的,具有浓郁的人文性,对于培养学生的创意实践能力发挥着独特的作用。然而,由于美术纸质教科书版面有限,所呈现的视觉图像篇幅较小、数量不多。加之教师课堂教学中提供的实物美术作品质量不高。

摘要：目的得到曲柄滑块机构的最优传力性能,验证其急回特性。方法以机构运动学参数为设计变量,针对作业任务的要求,通过几何分析导出运动学参数必须满足的约束方程,提出量化机构力学性能的指标,建立机构的优化设计数学模型,给定滑块行程和行程速比系数,用MATLAB优化工具箱求解机构运动学参数的最优尺寸,用SolidWorks建模和运动学仿真。结果 得到了机构运动学参数的最优尺寸和运动学曲线,验证了偏置曲柄滑块机构的急回特性。结论 以MATLAB和SolidWorks为设计平台进行机构设计与运动分析,具有简单可行和直观高效等优点,可以将其推广到工程实际中。

摘要：为提高6自由度液压机器人电液驱动系统的控制性能,针对电液位置伺服系统的非线性和不确定性,建立了6自由度液压机器人后臂电液位置伺服系统的数学模型,提出了3阶自抗扰控制方案,通过对系统内扰和外扰进行估计和补偿,实现对位置的控制。仿真结果表明,所设计的自抗扰控制器不仅能满足系统对快速性和准确性的要求,而且还能有效抑制负载突变或未知扰动对系统性能的影响,与传统PID控制相比,其具有更强地鲁棒性和抗扰动能力,能满足6自由度液压机器人控制系统动态性能的基本要求。

摘要：广东省罗定市七和水电站起励电源采用直流电压36V,取自于蓄电池组尾端的三个电池中,由于电站担负电网的峰荷,开停机次数多,起励频繁,容易造成蓄电池故障,加装一个交流起励电源装置,便能较好地解决这一问题。

摘要：目前国内小直径扩张式封隔器多用于酸化、注水和堵水等作业,而在多级压裂方面应用较少,主要是因为工具耐压、耐温能力较差,用于多级压裂管柱安全性和可靠性较低。针对这种情况,通过对常规扩张式封隔器、双向锚定水力锚及丢手工具的结构改进,优化设计出适用于114. 3 mm套管的小直径扩张式封隔器多级压裂管柱。在吉林伏龙泉油气田的现场应用结果表明:改进后的封隔器耐温120℃、耐压70 MPa,坐封、解封成功率100%,性能大幅提高,可满足复杂工况下的施工要求;设计的多级压裂管柱工具少、操作简便、锚定可靠、井眼适应性好,能满足内径99. 6~103. 9 mm、外径114. 3 mm套管多级压裂需求;多级压裂管柱能够实现大斜度井的有效封隔,现场施工中最大井斜达到72. 2°。该压裂管柱的成功应用为油田老井挖潜和稳定产能提供了技术支持。

摘要：介绍了某厂超临界机组存在主汽温设计值偏低,机组热效率偏低的问题及机组改造情况及效果。阐述了机组提高主汽温改造,调整炉内受热面的同时改造宽负荷脱硝。改造后机组锅炉侧主汽温从543℃提高至571℃,汽轮机组的热耗降低58kJ/kWh,锅炉受热面无超温现象,并在30%BRL左右即可满足脱硝系统投运条件。

摘要：讨论了飞机增稳系统的耗散控制问题.首先将增稳系统的运动方程简化为定常线性系统;其次,研究系统的耗散性分析;再次,设计状态反馈控制器使得系统的闭环系统耗散;最后,通过数值仿真验证了方法的可行性。