摘要：针对大型风力发电机组机舱座的热点应力分布和应力值的随机变化问题,利用有限元理论和线性叠加理论,分析了大型风力发电机组机舱座在其设计寿命周期内所承受的极限应力,结合载荷遍历法逐一求解机舱座的热点处应力值,从中选出最大应力值作为机舱座的设计参考值,并与一般的极限载荷法进行比较。结果表明,采用载荷遍历法所得的应力值较一般的极限载荷工况法更接近热点的实际值,更准确地反映了热点处的应力值,为结构设计的可靠性和优化提供了理论依据。

摘要：以浙江运达风力发电工程有限公司自行设计、生产并已投入商业化运行的1.5 MW大型风力发电机组为例,根据风力机运行时主轴的受力状况,从力学的角度论证了主轴支承获得最佳抗弯刚度的跨距,并介绍了一种用迭代法求解主轴支承最佳抗弯刚度跨距的近似计算法及增加主轴刚度的有关措施,以供风力机设计人员参考。

摘要：京沪高速铁路是我国第一条高速铁路,国家的交通大动脉,国家重点工程。京沪高速铁路金牛山隧道两次下穿高速公路,并由同一集团的两子企业共同施工,这在全国高速铁路隧道施工中当属首例;如何保证高速公路路面"不沉降"(沉降控制在0.03m以内),保证隧道安全顺利下穿高速公路是本工程本阶段的重点和难点。