摘要：随着城市的不断发展,城市地面交通逐渐饱和,各大城市已经开始发展地下轨道交通,以缓解交通压力。临近地铁的隧道的开发建设不可避免地会对已建成的地铁隧道结构产生影响。其中,隧道开挖、注浆以及管片施工会对地铁结构周围的应力场产生影响,从而引起地铁隧道结构的位移,可能影响地铁的正常使用与安全。文章以深圳市春风隧道的施工为例,采用Midas GTS NX建立数值计算模型,分析隧道施工对临近地铁结构的影响并提出建议,为类似工程提供参考。

摘要：利用显式动力有限元软件AUTODYN研究了减振孔对岩石地下洞室爆破产生的爆炸应力波传播与衰减以及对地表和邻近地下洞室动态响应的影响与规律。通过与爆破模型试验结果进行对比,验证了AUTODYN模拟地下洞室爆炸过程和应力波传播的有效性和准确性。通过数值模拟分析了不同减振孔参数对邻近洞室和地表的质点峰值振动速度(PPV)和减振孔屏障前后测点的隔振率的影响,揭示了减振孔参数变化对减振效果的影响规律。数值模拟结果表明:减振孔直径、孔间距、孔距爆源距离及孔排数均会对邻近地下洞室和地表的PPV及减振孔屏障前后测点的隔振率产生影响。随着减振孔直径、减振孔排数的增大,或者减振孔间距、减振孔距爆源距离的减小,邻近地下洞室和地表测点的PPV呈现减小趋势,减振孔屏障前后测点的隔振率呈现显著增大趋势,即减振孔减振效果增强。此外,随减振孔参数变化,减振孔前后和减振孔间岩体前后测点的隔振率呈现显著的差异性,前者明显大于后者,两者差值随孔直径的增加先增大后减小,随爆心距的增加迅速减小,随孔排数的增加没有明显变化。减振孔间距变化会影响测点与减振孔的相对位置,从而影响测点的隔振率大小。

摘要：针对现有系统无法满足兼容性和适用性要求,不支持位置服务和统计分析需求等问题,设计实现了管理服务与统计分析系统。通过构建兼容多网络解算软件、支持多终端的基准站管理体系,完善了平台与用户沟通机制;利用基于位置和地图服务模式满足了不同类型用户高精度位置服务的需求;搭建数据存储、管理和统计分析平台,实现了位置大数据时空特征分析,为科学管理提供决策依据。

摘要：蛇行频率是轮轨系统固有的特征参数并随着运行速度的变化而发生连续变化,能够影响车辆系统的模态行为,从而带来了一系列结构共振相关的动力学问题.本文的研究对象从单轮对系统出发扩展至转向架系统和带两级悬挂的整车系统,重点研究了蛇行频率的变化机理及其对车体蛇行稳定性的影响机制.文中提出了一种基于最小模态距离的模态跟踪方法,对蛇行频率和其他模态参数进行连续跟踪,研究了速度激励下轮轨系统及悬挂系数参数对蛇行频率的影响机制.利用极限思想揭示了蛇行频率的饱和机理并给出了频率饱和值的解析表达式.结合模态跟踪方法和正则化的振型及动能幅值分布情况,实现了根轨迹曲线的划分与识别.从模态频率、阻尼比和振型角度,分析并总结了在频率耦合速度(蛇行频率与车体刚性模态频率相等时对应的速度)下的模态行为特征.基于速度与等效锥度的联合变参分析,发现频率耦合速度通过影响最小阻尼比对车体蛇行稳定性产生显著影响.除了模态频率外,车体刚性模态的固有阻尼比也会影响频率耦合速度下的系统最小阻尼比.本文的研究工作揭示了蛇行频率的演变机制,丰富了对蛇行运动现象的理解,为现代轨道车辆的稳定性设计提供了理论依据.

摘要：针对高压电磁阀体成形工艺的特点,采用锻造分析软件QFORM2D/3D对一次反挤压成形方案和复合挤压成形方案进行数值模拟分析。通过讨论复合挤压金属流量分配规律和对比两方案的模拟结果,确定了复合挤压成形方案为最佳工艺方案,并设计了模具。通过工艺实验的论证,结果表明,所设计的工艺方案及模具均合理,且降低了挤压力,大大缩短了工艺实验周期,对电磁阀体的生产应用具有重要的指导意义。

摘要：影响建筑施工质量的因素有许多,其中建筑施工图就是影响其的最关键因素之一,而在建筑施工图中最重要的就是施工图纸的审查与设计,这两项直接决定着工程质量的好坏。但如今在建筑施工图的设计审查中仍然存在许多问题和不足,影响着工程的质量,所以本文就施工图设计审查中的相关问题进行分析,并提出相应的改进措施。

摘要：低温环境模拟舱室(设计温度为-205℃～+100℃)的设计关键是尽量减少舱室对外各个接口处的漏热,尤其是门封处。文中针对低温舱室多种门封构件进行了漏热分析,确定了合适的门封构件。为减少漏热,在门封构件内加入液氮热沉,以吸收外部的漏热,减小向内部的漏热。完成了液氮盘管搭接位置的设计,大大减少了外部对内部的漏热量。

摘要：扇形段是板坯连铸机铸坯导向系统设备的主体单机设备之一,其辊缝控制方式及辊缝精度对铸坯的质量起着至关重要的决定性作用,直接影响着连铸机的整体技术性能,标志着连铸机的先进水平。本文对板坯连铸机扇形段夹紧机构的几种常用形式,以及各自所采用的液压控制形式进行了全面介绍。对其各自辊缝的调整与控制原理及方式都做出了详细的比对,阐明了各自的优越性。对于板坯连铸机扇形段辊缝调整与控制方式的设计与选型具有积极的借鉴与指导意义。

摘要：宝钢二号1930双流板坯连铸机,已连续使用了十余年,主体装备严重老化,故障率高,设备维护量大、维护周期长,不能稳定运行。导致产品质量不稳定,缺陷铸坯增多,产品总体质量出现下滑的趋势。随着自动化浇钢技术的推广应用,二号连铸机自动化浇钢水平也急需提升。对连铸机进行全面的技术升级改造,主机区设备进行了全新的设计与更新,全面提高了连铸机的装备技术水平,能够生产高质量的连铸坯。无人化浇钢技术的采用,使工作环境明显改善,减员增效、提高劳动生产率,实现智慧连铸制造。实现远程运维及数据采集,为连铸机数字化系统建设奠定基础。连铸机一举达到当今世界先进的装备技术水平。