摘要：电动汽车的兴起增加了机场服务区内的用电负荷。为此,利用机场周边发展光伏与储能,结合电动汽车停放期间充电特点,建立电动汽车参与价格型需求响应、服务区光储容量配置的双层优化模型。上层模型为光伏与储能设备容量优化配置,以光储配置成本最小为目标;下层模型中提出考虑分时电价与电动汽车停放中不同充电需求的服务区电能优化管理策略,同时,建立电动汽车负荷随机模型与价格型需求响应模型,以充电效益、光储效益最大为目标,建立典型日优化控制模型并优化电动汽车负荷曲线、服务区内储能控制。仿真中考虑光伏出力与充电负荷随机性,通过蒙特卡罗方法消除其对结果的影响,并且分析需求响应不确定性对优化结果的影响。结果表明:考虑分时电价与电动汽车充电效益的光储系统优化配置可节省一次投资费用,利用分时电价政策的充电和光储优化控制可获取更好的经济效益。因此,合理的系统配置与场地利用、充电管理和光储控制,是提高能源利用和经济效益的有效途径。

摘要：中深层地埋管地源热泵系统作为建筑热源,具有能效高、污染小等特点。本文针对中深层地埋管地源热泵系统的优化配置进行研究,基于建筑实际用能需求,利用中深层地埋管换热模型仿真结果,与实测数据进行“反算”拟合,得到地下岩土体综合热物性参数。进一步采用理论计算、动态仿真手段,进行不同运行策略下的中深层地埋管换热动态仿真计算,开展中深层地埋管地下岩土体温度变化、地埋管进口和出口温度数据分析,实现中深层地埋管地源热泵系统配置方案优化。在本文计算条件下,当中深层地埋管地源热泵系统承担项目设计热负荷时,需要配置65个2500m深的地埋管换热器;当充分发挥中深层地埋管地源热泵系统供热能力,承担最大恒定热负荷时,24个地埋管换热器即可满足建筑累计热负荷需求。因此,为兼顾系统初投资及运行性能,本文建议热源采用中深层地埋管地源热泵+辅助热源的复合式系统形式,由中深层地埋管地源热泵系统承担基础负荷,充分发挥系统供热能力,提高系统经济性。

摘要：以长沙地区为例,对采用不同类型光伏支架时光伏电站的占地面积、发电量、运行成本、平准化度电成本(LCOE)进行了分析,并分析了不同场景下适用的光伏支架类型。分析结果显示:1)从发电量差异系数来看,双轴跟踪式光伏支架的发电量差异系数最高,单轴跟踪式光伏支架的次之,固定式光伏支架的最低。2)LCOE从低到高依次为:水平单轴跟踪式光伏支架<固定式光伏支架<垂直单轴跟踪式光伏支架<斜单轴跟踪式光伏支架<双轴跟踪式光伏支架。3)当光伏电站项目以经济性最优为考量标准时,建议选择平单轴跟踪式光伏支架。4)当光伏电站项目以装机容量最大为考量标准时,建议选择固定式光伏支架。本研究方法适用于中国各个地区光伏电站的光伏支架成本及选型分析。