摘要：预结算审查在建设项目管理流程中起着重要作用,其本质在于对比预算成本与实际成本,进而识别成本差异的成因,并采取相应措施进行调整,确保工程造价保持在预算范围内。预结算审查为工程成本控制与决策提供数据支持和依据,包括工程设计、材料采购以及建筑施工等环节的成本审核与管理。从建设工程预结算审查的角度出发,本文旨在探讨相应的成本管理策略,以协助建筑企业有效调整建设工程造价。

摘要：右手螺旋定则、右手定则、左手定则是电磁学中的三个重要定则,笔者在教学中发现学生对这三个定则的应用常常会混淆,为了更好的区分和理解这三个定则,总结出了一些巧记方法。

摘要：针对某一乘用车车身结构振动引起的声辐射,建立了车身结构、声学空腔以及声固耦合有限元模型,分析了该乘用车车身的声固耦合特性。通过对车身各板件的贡献度分析,确定了对车内噪声贡献度最大的壁板。针对该壁板的阻尼减振降噪优化设计,建立了拓扑优化模型,采用渐进优化算法(ESO),计算了阻尼材料的优化布局。研究结果表明:阻尼材料的优化布局使阻尼材料的使用率大大提高,50%的阻尼材料用量能基本达到全覆盖阻尼材料壁板的降噪效果,阻尼结构优化设计对车内噪声控制具有一定的理论指导意义。

摘要：韶关市森林公园北路公跨铁立交桥 4 0mT形简支梁采用架桥机架设施工 ,介绍了采用六四式军用梁拼装导梁架桥机的设计 ,并对其前导梁联结以及悬臂挠度进行了分析。

摘要：基于SOC应用,采用TSMC0.18μm CMOS工艺,设计实现了一个低电压、高增益的恒跨导轨到轨运算放大器IP核。该运放采用了一倍电流镜跨导恒定方式和新型的共栅频率补偿技术,比传统结构更加简单高效。用Hspice对整个电路进行仿真,在1.8V电源电压、10pF负载电容条件下,其直流开环增益达到103.5dB,相位裕度为60.5度,输入级跨导最大偏差低于3%。

摘要：为监测高压直流输电线路电气连接点的健康状况,从实验出发,分析在高压直流放电平台下不同放电状况的可听噪声频谱。通过对实验频谱的分析,选取7~9 kHz频段来表征直流放电的放电状态,并研究在不同尖-板电极放电距离、放电电压下的可听噪声频谱。结果表明,当放电距离恒定时,7~9 kHz的声压级随放电电压的增大而增大;当放电电压恒定时,特征频段的声压级随放电距离的增大而增大。最后,在分析结果基础上,设计了基于1/3倍频程频谱分析的高压输电线路无线监测系统,并通过实验验证了系统的可行性和有效性。

摘要：基于隧道式蒸烤机的基本结构和生产工艺流程,针对不同的工艺要求,设计了隧道式蒸烤机自动控制系统。系统采用触摸屏、PLC和变频器相结合的设计方案,分别设计了温度控制系统、湿度控制系统、网带速度控制系统、提升装置控制系统等子系统,并通过触摸屏对各个子系统运行状况进行实时监控。投运结果表明:系统具有运行稳定、节能效果显著等优点,提高了生产效率,为隧道式蒸烤机的工艺改良和技术革新提供了参考依据。

摘要：针对莞惠城际铁路隧道多,地质情况复杂,大量穿越地表水体的特点,以松山湖隧道及东江隧道为例,对矿山法、明挖法、盾构法城际铁路隧道下穿黄沙河,西南河,东江进行总结分析,为今后类似城际铁路隧道的建设提供借鉴参考。

摘要：从自动化控制技术的角度出发,在现有的过滤式除尘设备上,利用流体输送及空气动力学的原理,建立一个基于PLC的自动化控制系统使除尘器的反吹以及耗费人力的清灰过程实现自动化,从而使整个除尘过程完全避免了工人与粉尘积灰接触的可能性,改善了工作环境,避免了粉尘的二次污染,保护环境,节约了企业成本。

摘要：介绍了困难施工条件下，利用六四式军用梁等构件，采用非平衡式导梁架桥机架设50米T型梁的方法；并对桥梁运输、架设操作、施工设备和应注意的问题作了说明。