摘要：主要从原始坯料的制备方法,二次加热中感应器的设计、加热路线的设计和固液相比例的检测与控制,以及触变压铸成形中压铸机的工艺参数、模具压室及配套设备的改进等方面,总结了半固态铝合金触变压铸技术中的几个关键问题,并指出目前存在的问题及今后的发展方向。

摘要：采用自行设计的台阶板流变性能试件和半固态合金压铸模具,对A356合金的制浆-成形分离式流变压铸技术进行了试验研究。结果表明,选用适当的坩埚结构和涂料配方,采用搅拌坩埚直接输送半固态合金浆料,可简便快速地实现合金浆料从制备系统到成形系统的转移,从而实现二者的分离;在优化后的流变压铸工艺(增压压力180MPa,模具温度200～220℃)下,试件的抗拉强度和断后伸长率(Rm=280～310MPa,A=12%～15%)分别比液态压铸提高11.6%～18.2%和42.5%～50%;在适当的压铸工艺下,流变压铸充型过程平稳,不易发生紊流,试样的内部组织致密,且具有一定的热处理强化潜力。

摘要：铸造行业为了在今后的市场竞争中取得主动，必须加强计算机辅助设计及辅助制造（ＣＡＤ／ＣＡＭ）技术的应用。本文概括叙述了面向铸造行业开发新一代ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的有关市场环境、三维实体模型数据库开发、质询响应。

摘要：采用自行研制的流变装置研究了不同初生相形态半固态A356合金的瞬态流变行为,建立了瞬态流变本构模型;通过设计制造的坯料感应加热系统研究了加热过程中半固态合金的组织演化规律;借助模拟仿真技术确定模具浇注系统和合适的压射条件;对传统压铸机进行改造,生产出高质量的半固态触变成形样件.结果表明,初生相形态和切变机制对半固态合金的瞬态流变行为有显著影响;随合金坯料在液固温区停留时间增加,合金坯料产生组织变化和蠕变,将对后续的成形过程造成影响.

摘要：概述了镁合金轮毂的特点以及目前在汽车、摩托车、自行车工业的应用情况.简要介绍了镁合金轮毂铸造成形方法,重点介绍了电磁泵低压铸造的原理、工艺特点以及用于生产镁合金轮毂的可行性,分析了镁合金轮毂与铝合金轮毂铸造成形时在模具设计、参数设置方面的区别.

摘要：开发出二次加热过程中半固态合金软度检测的实验机械装置,并设计出微机控制的软度检测系统,用于实验室二次加热过程中半固态合金触变成形性能检测,探索了探头侵入法检测和精确控制半固态合金坯料固相分数的可行性和判断方法。