摘要：针对城市互通立交跨越既地铁在施工中的难点,以实际工程为例,采用三维数值模拟方法,分析不同立交布跨设计方案对地铁盾构隧道的影响,通过对地铁盾构隧道变形动态监测数据分析,得出对既有地铁盾构隧道影响最大的是桥梁施工上部结构阶段,隧道变形与桩基净距成反比,与荷载大小成正比;提出桥梁尽量采用跨径小、自重轻的结构,同时采用小直径的桩基,加强监测,采用桩端后注浆控制桩基沉降等优化建议。

摘要：以某邻近地铁隧道深基坑工程设计为例,结合工程地质条件及周边环境条件,选用合适的基坑支护形式及止水措施,运用有限元方法分析了深基坑开挖对邻近隧道的影响,介绍了邻近既有隧道的深基坑设计方法和保护措施。

摘要：目的对上海市32家建设项目集中空调新风系统设计卫生问题进行分析,为相关部门制定卫生管理措施提供科学依据。方法采用检查表法,收集32家建设项目可行性研究报告、设计方案,综合分析建设项目集中空调通风系统可能存在的健康危害因素。结果 32家建设项目集中空调通风系统中,34%的建设项目新风量设计参数符合卫生标准要求,69%的建设项目设计图纸上详细标明了新风在不同区域如何分配,50%的建设项目不存在疏漏新风系统设计的情况,84%的建设项目新风直接取自室外,9%的建设项目设置了防虫网及初效过滤器,31%的建设项目新风口位置符合卫生标准要求。结论上海市建设项目集中空调通风系统设计未严格遵守《公共场所集中空调通风系统卫生规范》等相关卫生规范,设计和卫生学评价人员应加强沟通与校核,卫生部门应加强卫生监督与管理。

摘要：内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求.

摘要：目的:研究雷洛昔芬和依普黄酮对切除成熟卵巢大鼠骨干生物力学性能的影响,探讨此两种药物治疗绝经后骨质疏松症的疗效。方法:选用6月龄未交配健康雌性Sprague-Dawley大鼠50只,随机分为5组,每组10只:(1)假手术组(sham);(2)骨质疏松组(OVX);(3)OVX加戊酸雌二醇组(Valerate Estriol,E_2;0．8mg·kg^(-1)·d^(-1));(4)OVX加雷洛昔芬组(Raloxifene,RLX;5mg·kg^(-1)·d^(-1));(5)OVX加依普黄酮组(Ipriflavone,IPR; 100mg·kg^(-1)·d^(-1));于去势手术3周后开始按分组设计喂药(灌胃),治疗3个月后处死。取大鼠右股骨及第三腰椎测定骨密度;然后对右股骨中段进行三点弯曲试验,测定多个股骨干生物力学指标。结果:(1)骨密度:OVX组椎骨及股骨干骺端密度明显下降,使用E_2和RLX能够显著提升骨密度;但股骨干密度各组间差异无统计学意义;(2)骨干生物力学性能:三点弯曲实验结果显示,OVX组股骨干生物力学指标较sham组明显下降,用RLX和IPR治疗与E_2一样可阻止这种变化(P＜0．05)。结论:雷洛昔芬和依普黄酮能阻止卵巢切除所致的成熟雌性大鼠股骨干(皮质骨)生物力学性能受损。

摘要：施工阶段是形成工程质量的重要环节,也是监理工程师进行质量控制的重要方面。而公路工程建设是国家—项重要的基础设施建设,普遍涉及面广、工程量大、建设周期较长、投资较大、影响因素很多。

摘要：公路施工机械合理选择的主要依据当前,公路施工建设的特点是工程量大,质量要求高,施工工艺多而复杂,并且建设周期短,从而使得施工机械的影响因素是多方面的,如工程地质、现场空间、人员素质及数量等方面的因素,

摘要：高速公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象。文中以厦蓉高速公路某标段为工程背景,从滑坡区的工程地质条件、水文地质条件及变形特征等方面进行分析,确定该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡。通过分析与计算,提出了相应的治理方案。

摘要：针对山岭区提高公路等级的改扩建工程地形条件复杂、新旧公路设计标准跨度大等特点,结合贵遵高速公路改扩建工程实例,就如何充分利用、整合老路资源,贯彻典型示范工程设计理念,灵活应用技术指标等方面的创新设计进行了归纳和总结。

摘要：针对狮岭高架桥扩建期间不能中断交通的要求,综合考虑施工阶段交通流的转换、施工工艺、原路基利用率、工程造价等因素的影响,通过方案比选,确定最优的上、下构方案。