摘要：变体飞行器在变体过程中结构质量、刚度和阻尼特性会发生显著变化,导致其气动弹性效应十分复杂。如何高效、准确预测变体过程颤振边界是变体机翼结构动力学设计的难点问题之一。现有的非参数化气动弹性建模方法仅能针对单一变体构型进行颤振分析,对变构型的颤振需重复建模,效率低下且可能存在颤振边界丢失问题。针对后缘连续变弯度的变体机翼颤振分析问题,提出了一种参数化气动弹性建模新方法,并综合非定常气动力、流-固耦合插值和气动弹性建模,对变弯度机翼的参变颤振特性进行系统性分析。为验证该参数化建模方法在预测参变颤振特性的准确性,在变弯度机翼的参变模态特征、气动力计算和颤振预测等方面,进行了数值计算与对比研究。仿真结果表明,该方法可高效准确地预测全参数空间内变体机翼的参变颤振特性。

摘要：地图既然具有模拟功能,则必然能贮存空间信息,成为空间信息的载体,无疑亦具有载负信息的功能。这种载负功能是通过应用地图语言——符号与注记系统,将制图区域内有关空间信息贮存于介质平面上而实现的。

摘要：近年来网络信息化在高校中不断的普及,大学校园之中的信息资讯量、数据量不断增大,校园资讯的数据量已经达到了一个恐怖的地步,人们在面对这些信息时的选择变得更加困难。本文用一个非常创新的模式对其解决方案做出了尝试——以成都理工大学的热点地图平台搭建为研究内容,利用了高级web技术设计并实现了平台相关的前端页面和后台数据库。