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铁路信号一体化UPS方案探讨: 收藏
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引用; 《铁道通信信号》2010年第11期46卷 23-24页; 作者：喻伟巍上海铁路城市轨道交通设计研究院; 在以往的铁路信号工程中,车站各控制系统分别配置自己的电源,存在设备间重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点.在运营维护中,由于各系统没有专业的电源维护人员,造成电源系统维护少或维护不当,导致蓄电池容量降低、不能...; 在以往的铁路信号工程中,车站各控制系统分别配置自己的电源,存在设备间重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点.在运营维护中,由于各系统没有专业的电源维护人员,造成电源系统维护少或维护不当,导致蓄电池容量降低、不能达到备用时间要求.; 来源：详细信息评论

ZPW-2000 A型无绝缘移频自动闭塞过渡开通技术方案: 收藏
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引用; 《上海建设科技》2010年第6期 70-72页; 作者：喻伟巍中铁上海设计院集团有限公司; 1ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞技术,它解决了轨道电路全程断轨检查、调谐区死区长度、调谐单元断线检查、拍频干扰防护等安全技术问题,实现了轨道电路参...; 1ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞技术,它解决了轨道电路全程断轨检查、调谐区死区长度、调谐单元断线检查、拍频干扰防护等安全技术问题,实现了轨道电路参数的优化,; 来源：详细信息评论

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