摘要：在可用钢板尺寸变大成为可能的背景下,研究了三带混合式球罐的分瓣角设计。分析了极带分瓣角与各瓣片所需钢板长度、宽度的关系,基于当前可用钢板尺寸给出了极带分瓣角可选用范围。分析了极带分瓣角与材料利用率的关系,指出极带分瓣角在22.5°附近是最优选择。对大体积三带混合式球罐建造的可行性与经济性进行了探讨,指出可用钢板宽度是大体积三带混合式球罐建造的最大制约因素。

摘要：为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力,利用计算流体动力学技术进行数值模拟,通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型,并用GT-Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型,研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响,指出蜗壳高度小于257 mm时,风道阻力过大,冷却风道设计不合理.在对风扇蜗壳进行改进后,低温散热器进口截面处空气平均流速增加.