摘要：为公交车乘客提供高质量的Internet服务,可以让其在乘车过程中享受娱乐甚至工作,进而大大提高乘客的生活质量.基于此,提出一种无线公交车载网络MAC协议——BusMAC,支持公交车乘客的Internet访问.该协议基于改进的公交车载网络结构,可以大大减少由于公交车上多个用户同时发起产生的大量访问冲突.BusMAC协议基于超帧结构,结合动态竞争机制和捎带机制可以大大减少公交车网络的通信瓶颈.通过建立请求竞争访问模型和数据调度访问模型,对BusMAC协议的性能进行了分析.大量仿真实验结果表明,BusMAC与传统结构及协议相比可以获得相当好的性能,且更加适合于公交车通信.真实移动性场景下的实验说明了该协议在实际系统部署中的可行性.

摘要：某大功率固态合成功放组件采用了空间功率合成技术,且热流密度较大,对组件的热设计提出了更为严格的要求。首先对散热进行理论分析,在固态合成功放组件散热设计中加入L型均温板实现三维空间内热量的快速传递;然后运用Icepak软件对功放组件进行仿真计算,提出了一种满足使用要求的散热结构;最后通过产品实测验证了该热设计方案的可行性,为后续类似功放产品热设计提供了新的思路。

摘要：在山区管道敷设中，管道穿越河流、峡谷及穿越障碍时，设计人员大都选择跨越设计方案。跨越方案通常有悬索跨、斜拉索跨、桁架跨等。其中大跨度优先选用悬索跨。悬索跨往往是管道施工中的难点和重点，但也是施工中的亮点。作为油建施工队伍，如何把亮点做亮，让他景上添景，锦上添花，这就靠我们工程技术人员的聪明才智，靠我们建设者的过硬本领，更重要的是靠我们的组织者合理选择施工方案。

摘要：在管道穿越河流、峡谷和障碍时,设计人员大多优先用悬索跨。阐述了悬索跨的几种分类及其施工方案的选择。

摘要：介绍了一种6-18 GHz超宽带脊波导合成结构。该脊波导合成结构包括微带到脊波导的过渡结构、E面T型脊波导合成结构和H面T型脊波导合成结构。基于该脊波导合成结构,采用8只GaN MMIC功率芯片,设计了一款超宽带固态合成功率放大器,测试结果表明在6~18 GHz的频带内,固体合成功率放大器连续波输出功率达90 W以上,合成效率大于90%,功率附加效率大于15%。

摘要：提出了一款10路宽带径向功率合成器,合路器带宽覆盖6~18 GHz。通过采用微带探针以及同轴渐变波导,实现了宽带的微带-同轴的过渡结构。合成器在带内的仿真结果显示,驻波系数小于1.7、插损小于1 d B。

摘要：本研究针对飞机系统故障排除存在的耗时长、精准度不高的问题,通过设计开发飞机故障诊断系统并予以规范,以机上故障现象和飞行参数判读作为飞机故障诊断系统输入,选择对应的故障名称,由故障诊断系统自动给出该故障对应的所有故障原因、各原因出现故障的概率、故障处置措施等,从而提高飞机故障排除的精准度和效率。

摘要：在国外ＣＡＤ／ＣＡＭ软件的基础上，采用基于实体的建模思想，建立了铝硅合金活塞铸造用金属型ＣＡＤ系统，可实现零件的概念设计、实体建模及二维图纸输出。

摘要：相比于传统金属材料测量臂,复合材料测量臂具有比重低、抗蠕变性能好以及强度高等多方面优势。为了能够充分发挥碳纤维复合材料的高比刚度和高比强度等特点,针对某型号测量臂结构开展了力学和热变形性能的研究。先使用有限元分析软件对复合材料测量臂在一端受力作用下的应力以及位移进行了计算分析,然后对测量臂在稳态下的热变形进行了计算分析。通过设计不同铺层方案,研究了铺层方法对测量臂性能的影响,得到了适合实际生产需要的铺层方式,最终形成了满足设计需求的碳纤维复合材料测量臂结构设计方法。

摘要：目的探讨异体半脱钙股骨片重建椎板在预防全椎板切除后并发症方面的价值。方法(1)实验研究:38只成年家兔行L4和L6全椎板切除后,根据实验设计,在其中一处用“H”形兔异体半脱钙股骨片重建椎板,另一处作自身对照。于术后2、4、8、12、16、18、23周取材,进行大体和光镜观察;术后16、18、23周行CT扫描。(2)临床应用:18例节段性腰椎管狭窄症患者,行全椎板切除、“H”形异体半脱钙股骨片重建椎板。术后随访0.5～3年,观察临床症状及CT、MRI表现。结果(1)实验研究:与对照节段相比,重建节段硬膜粘连程度明显减轻(P<0.01),硬膜囊形态保持良好,无明显压迫;(2)临床应用:15例患者疼痛基本消失,恢复原来的生活和工作,另3例较术前有明显好转;CT、MRI显示椎管扩大,股骨片无倾斜、移位,脊髓无压迫;均未见明显排异反应;术后3年,异体骨片几乎完全被自身骨质爬行替代。结论异体半脱钙股骨片具有良好的生物相容性、物理学性能和诱导成骨作用,是一种良好的硬膜外覆盖材料,能有效阻止硬膜外粘连,防止术后再狭窄,可用于节段性椎板成形术。