摘要：随着我国经济高速发展,交通规划日益完善。在复杂的交通规划网络图中难免出现线路交叉、公路与铁路交叉。为了保证后实施的路线结构能顺利施工,且不影响运营线路结构安全,为此在后续设计时应该对实施结构及现运营的线路结构安全做全过程数值模拟,确保在后期实施的结构的影响范围在规范规定的安全范围之内。本文借助市政桥梁下穿高铁设计为例,为保证后续施工市政桥梁对高铁桥梁的影响可控,本次设计采用全过程数值模拟分析。

摘要：区域规划的调整、路线改造及河道等级的提升都会导致桥下净空不能满足发展的需求,为了充分发挥既有桥梁的功能,将桥梁上部结构进行抬升,增加桥下净空表现尤为重要。如何经济、高效、安全地抬升既有桥梁上部结构并相应地加高支撑系统及其他连接构建,成了旧桥顶升设计及施工过程中所需要思考的重点及难点。论文借以实际工程贯溪桥顶升进行阐述。

摘要：为尽可能降低上跨桥梁施工对既有铁路运营的干扰,顶推施工应用越来越普遍。结合实际工程,提出了一种单跨简支桥梁快速顶进施工优化方案,并对施工全过程进行监控,将实测数值和理论计算值进行对比分析,桥梁各项数值均满足规范要求,此方案达到了快速、安全施工的目的,可为同类桥梁提供参考。