摘要：应用于军事技术的IMU/DGPS技术近几年发展迅速,通过某山区高速公路项目勘测中,对IMU/DGPS技术的运用实践,阐述该项技术的基本原理,对其在我国公路领域的应用进行展望。

摘要：本文以一个工程项目为例，通过叙述坐标系统的选择及控制网的平差计算方法，介绍了高精度工程控制网的建立过程与方法。

摘要：笔者结合高速公路勘测设计中的实践,介绍高速公路接线处中线偏差的处理及调整方法,介绍了其在AutoCAD中处理的一个例子。

摘要：以二连浩特至广州高速公路(粤境段)为例,着重介绍了航测技术在高速公路勘测中的工作流程与相关技术的运用,对其在高速公路勘测中的应用现状与发展前景进行了总结与展望。

摘要：机载激光雷达(LIDAR)测量系统发展迅速,通过其在高速公路项目成图中的运用实践,阐述了该技术的原理及数据处理流程。实践证明,与传统航测作业方法相比,该技术可以节省大量的人力和时间,且能够快速生成高密度、高精度的数字高程模型。

摘要：通过设计不同混杂比的碳玻混杂纤维复合材料,分析研究了不同混杂比对复合材料拉伸、压缩、剪切和弯曲性能的影响,除强度混杂效应外,总的来说性能随着碳纤维比例的增大而增加。不同混杂比的复合材料老化28 d后,0°方向拉伸强度和90°方向拉伸模量变化较小,0°方向拉伸模量增加50%,90°方向拉伸强度降低26%,剪切强度降低28%。此外,树脂浸润性研究表明,质量分数为30%的碳玻混杂纤维在0°和90°方向上树脂灌注速度比玻璃纤维分别降低13%和22%。

摘要：2013年1月12日至13日，由中国测绘学会主办的“工程测量与变形分析新技术及应用培训班”在杭州市举行。参会的有来自全国各地相关勘察设计、科研、建设单位的代表共40人，我公司派工程测量部邱赞富主任和喻雄高级工程师参会。本次会议的主题为“变形分析新技术及应用”，

摘要：该文通过设计一种有效的代价函数,提出了一种用于蜂窝CDMA系统的博弈功率控制算法,并证明了该算法纳什均衡的存在及唯一性。通过仿真表明,该文提出的算法同几种经典的分布式算法相比,不但能够加快收敛速度,而且在系统中用户终端多于20的情况下,能够降低系统中用户发射功率。

摘要：近年来，随着我国建筑事业的不断发展，城市化进程也随之加快，推动了建筑行业的进一步完善发展，在建筑施工中对于一些重要的施工程序在技术上、方法上、设备上都有了显著的提升。建筑中转换层作为整个建筑体中不可忽视的部位，在结构设计和施工方面有较高的标准，而且结构设计也具有多样性的特点，不同的结构对力的承受大小也不一样，本文主要对当前建筑中转换层的结构设计要点进行了探讨。

摘要：本文以某钢结构办公楼为例,通过使用PKPM-STS,分析了底部钢框架顶层门式钢架结构设计建模过程中的五个要点,为以后的同类结构设计提供参考。