摘要：研究从现有船舶堵漏工具分析入手,解决当前堵漏过程中遇到的种种难题,设计一种基于聚氨脂发泡材料的自适应缓凝发泡堵漏装置,该设计具有结构简单、易操作,可适应船舶各种复杂舱壁环境的特点,具有较高的推广价值。

摘要：为解决冻土地区工程接地问题,结合蒙东通辽太平庄220kV变电站新建工程,提出了双层接地网敷设方案,以减少季节性变化因素对全站接地电阻的影响,并对该方案的有效性、可实施性、经济性作出说明。实践证明,通过在冻土地区变电中敷设立体双层接地网可有效降低工程投资,且可实施性强。

摘要：户内站配电装置布置方式受占地面积及运行条件等多种因素的综合影响,但在实际设计过程中难以量化各因素的影响,从而确定最优布置方案。提出建立基于层次分析法的多层模糊综合评判的户内站配电装置布置方案评估系统。该系统综合占地面积、运维可靠性、经济造价和其他等因素建立配电装置布置方案评估体系,利用模糊统计法和模糊分布法确定各指标的隶属函数,通过各影响因素状态、模糊权重矩阵融合各评价因素的隶属函数,评估各层评价因素,综合得出配电装置设计方案的优劣。经实例分析表明,基于层次分析法的多层模糊综合评估模型可实现户内站配电装置布置方式优劣的准确有效评估,为配电装置布置方案的选择提供一定的参考。

摘要：本文对铝质高速船的腐蚀现象进行分析和采取相应的防腐措施。

摘要：变电站现场运行中电抗器会产生不规律的电磁振动,长期将造成户内地板破裂。为了对电抗器的电磁振动进行有效抑制,研制了磁流变阻尼器并提出一套电抗器自适应减振系统,实现电抗器的多方位振动抑制。该系统在电抗器四个面中心处放置阻尼器,再连接滤波电路与信号放大电路对信号进行处理,进而通过外接单片机模块对阻尼器输入电流进行控制,以调整阻尼器输出阻尼力大小,最后通过现场试验验证了该系统的减振性能优越。

摘要：根据柴油机状态评估过程中的特点,把数据仓库、数据挖掘、信息融合、模型库结合起来,设计了新型的柴油机状态评估模型,并根据此模型进行了某型柴油机状态综合评估与故障诊断系统软件的开发,取得了良好的效果。

摘要：围绕液舱晃荡效应对FPSO运动的影响展开分析,基于势流理论和三维频域格林函数法分别对船体运动与液舱晃荡进行分析,建立并求解了耦合运动方程,得到了对应的水动力运动系数。以某FPSO在波浪中的运动响应为例,采用水动力分析程序对考虑液舱晃荡和不考虑晃荡两种情况进行了对比计算,分析了液舱横向分舱布置和液舱装载率的变化对液舱晃荡效应的影响,为FPSO的设计与运营提供了参考。

摘要：阐明了增压式共轨喷射系统的结构组成和工作原理,分析了电控增压器增压室及喷油器压力室内燃油压力振荡的原因和可能带来的不利影响,提出了增加平衡油压电磁阀的方式,使压力室压力在高压喷射后能迅速恢复到轨压并消除压力振荡。建立了新系统的仿真模型,进行了仿真分析,结果证实新系统能在不削弱增压效果的前提下,消除压力振荡。设计了四通电磁阀,将增压活塞电磁阀和平衡压力电磁阀合二为一,实现了改进原理,而不增加系统控制对象(电磁阀)。最后对使用节流孔的方式来改进系统性能的方案作了仿真研究,分析了该方式的优缺点。