摘要：基于多模态交互平衡机制,研究健康一体机的适老化需求并提供创新性的设计解决方案。基于VACP理论构建了多模态交互平衡机制干预下的适老化设计方法流程,通过对老年用户的通道特征及健康一体机操作任务分析,获取健康一体机不同操作界面的用户VACP通道资源量化需求,结合通道代偿和通道增强理论,针对用户VACP通道资源量化需求,提出具体的适老化设计策略并指导完成设计实践。初步验证了基于VACP理论的多模态交互平衡机制对于适老化产品设计研究的有效性。

摘要：为提高传统T形件连接的耗能能力,在T形件之间设置两块矩形垫板使T形件翼缘在拉、压荷载作用下均能屈服耗能。设计制作了4个设置垫板的T形件连接试件和1个未设置垫板的试件,进行往复拉压作用下的拟静力试验。结果表明:通过设置垫板提高T形件连接的耗能能力是可行的;设置垫板的试件滞回性能稳定、滞回环饱满,在拉、压荷载作用下均能耗散能量,耗能能力为相同构造不设置垫板试件的150%左右;设置垫板试件在拉力和压力作用下受力机理不同,抗压承载力和刚度大于其抗拉承载力和刚度;随着垫板宽度的增加,试件的抗压承载力和抗拉承载力均有所提高。

摘要：清选损失传感器通过谷粒冲击传感器获取冲击信号,由于工作中振动噪声非常强烈,常规检测方法很难将谷粒冲击信号检测出来。为此,首先给出了检测系统的系统框图,确定了采用Cymbal振子来设计传感器,接着对检测系统的信号调理电路进行了设计。最后,将该检测系统用龙格库塔算法程序化,确定了混沌检测系统的参数,并应用EVC(Embedded Visual C++)程序将检测系统移植到ARM9.0的WINCE 5.0平台上,证实了该系统的可用性。

摘要：设计了一种冲量式谷物质量流量压电传感器。应用显式动力学软件LS-DYNA建立了谷粒-力敏元件冲击有限单元模型,数值模拟了谷粒冲击力敏元件的过程,研究了力敏元件材料对冲击过程的影响。应用LabView软件和高性能压电陶瓷,开发了谷粒冲击力敏元件的物理样机试验系统,对数值模拟结果进行了检验。数值模拟和试验研究的结果表明:在1Cr18Ni9、聚丙烯和陶瓷(Si3N4)3种力敏材料中,陶瓷(Si3N4)是首选;在测试系统中应用所述压电陶瓷,无须前置放大器即可以满足谷物质量流量测试要求,极大地简化测量电路,提高测量精度,降低测试成本。

摘要：装配式混凝土结构是将预制混凝土构件以可靠的方式连接,并结合部分现浇而形成的混凝土结构,是我国推进建筑工业化的一种重要结构形式。为此,从平面设计、预制构件设计、预制构件拆分、连接节点设计等方面梳理装配式混凝土结构设计要点;并结合某工程项目,着重对结构布置、预制构件拆分及受力验算进行分析探讨,并归纳出优化预制构件设计的经验和要点。

摘要：目前汽车上电子产品及配置多样化,针对车辆上部分基于CAN通讯的控制器的不同配置,一般是做不同的软件开发或下线生产刷写配置到每一个控制器,这给整车厂的零件管理和下线生产带来极大的不便,为解决这一难题,本文通过研究UDS诊断协议,设计了一种基于CAN总线的车辆配置的方法,通过该方法减少了主机厂物料的管理成本,节省了时间,提高了工作效率。

摘要：设计了一种新型压电式谷物质量流量传感器,以实现实时动态测量田间谷物产量.应用LS-DYNA显式动力学软件仿真研究了谷粒冲击力敏元件的过程,对力敏元件的材料进行筛选,根据计算结果确定传感器力敏元件的材料为铝合金;建立了压电式谷物质量流量传感器的三维有限元模型,应用ANSYS软件对压电式谷物质量流量传感器进行模态分析,使传感器固有振动频率避开了联合收割机的固有振动频率;用ARM9开发板作为开发工具,在WINCE平台上开发了数据采集和处理的EVC程序;对传感器进行了标定试验,传感器的线性相关系数达到0.999 4;对压电式谷物质量流量传感器分别进行了室内试验和田间试验,结果均表明该型传感器有较高的精度.

摘要：低频超声二次雾化喷头通过声悬浮实现二次雾化,其工作负载较为复杂,常规超声驱动电路难以连续可靠地驱动其工作。应用EVC(Embedded Visual C++),在基于ARM9.0的WINCE 5.0平台下开发了该喷头的智能驱动程序,实现了频率和占空比连续调节,并设计了喷头谐振频率自动跟踪电路。根据跟踪结果,改变ARM的PWM输出频率,可保证喷头工作在谐振点附近;通过对该智能驱动电路的Simulink仿真,验证了其正确性。

摘要：为丰富《内河绿色船舶规范》中绿色船舶指标体系的内容,提升内河绿色船舶评价方法的灵活性,结合绿色船舶技术的发展现状,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与专家调研打分相结合的方式,综合分析并确定绿色船舶各项指标和各等级的定量评价分值,构建全新的内河绿色船舶综合评价指标体系。以一艘申请内河绿色船舶附加标志的内河集装箱船为例,对比分析原始评价方法与全新评价方法的有效性。结果表明:全新绿色船舶指标体系能为内河绿色船舶的设计和评价提供更合理和灵活的综合评价方法,在促进内河船舶绿色生态发展方面具有较好的推动作用。

摘要：早期汽车产品由于配置低、电器设备少、各个电器设备之间通过一信一线束方式就足以满足通信需求,保证汽车的安全、稳定行驶。现今,汽车电子控制技术的陆续创新,这些技术对数据的传输能力及实时性要求各不相同,需要使用更多的线束才能连接各个控制器,保证整车正常通信,而整车的空间位置有限,对传统的线束布线方式要求越来越苛刻,导致传统的线束及其布线方式已经无法满足正常通信。这就要求我们寻找一个新型的传输方式,来解决上述难题。现如今,基于CAN总线性能及设计方面独特的优势,国内各大车企对其的重视程度越来越高。基于此,文章针对车载网络关键技术的具体应用进行深入分析和探讨,以期能够在最大程度上保证车辆行驶的安全性、稳定性。