摘要：针对冲击力计算模型无法准确地将接触力与局部变形联系起来的问题,进行了块体冲击的理论计算和实验研究,以提高落石的冲击力和冲击能的计算精度,进而对防护网进行优化设计。首先,将弹性网视作弹性膜,引入狄拉克函数划分“单向均匀拉伸区”和“双向均匀拉伸区”;其次,通过伽辽金法推导出了落石冲击力和冲击能的计算公式,对施加不同预拉力的弹性网进行冲击实验;最后,将弹性网的变形量代入上述公式计算冲击力和冲击能,分析误差产生的原因。并提出修正系数对结果进行修正,修正后的冲击力、冲击能最大误差为2.8%、3.9%。与现有的落石冲击力和冲击能测算方法相比,所提测算方法更为简化,可用于模型试验中测算落石的冲击力和冲击能,为落石防护的优化设计提供基本依据。

摘要：提出一种基于机器学习的合金快速设计系统(ARDS),以定制所需性能的合金制备策略或预测制备策略所对应的合金性能。为此,分别对3种回归算法:线性回归(LR)、支持向量回归(SVR)和人工神经网络(BPNN)进行建模和比较以训练多性能预测模型。其中,应用SVR构建的机器学习模型被证明是最佳的。然后,基于生成对抗网络(GAN)模型原理,构建Al-Zn-Mg-Cu系铝合金快速设计系统(ARDS)。对ARDS的预测可靠性进行验证。结果表明,为了能够获得准确的制备策略,系统中极限抗拉强度(UTS)、屈服强度(YS)和伸长率(EL)的输入上限分别约为790 MPa、730 MPa和28%。此外,基于ARDS预测结果,制备了一种性能优异的新型铝合金材料,其UTS为764 MPa、YS为732 MPa、EL为10.1%,进一步验证了ARDS的可靠性。

摘要：直流充电机作为电动汽车充电设施,其能效问题愈发受到重视,目前国内外对于直流充电机能效的研究主要集中在提高能效计量精度和改善能效计量方法上,缺乏对于直流充电机自身能效改善的研究。对此,文章主要在直流充电机的能效改善上进行了研究。通过分析各主要功能单元的功耗构成分布,重点对直流充电机的功率转换模块、控制器、液晶屏、辅助电源等部件进行了优化设计,提出相应的节能降损方案,对每个部分针对性地优化解决,以降低各个功能单元在实际运行中产生的能量损耗,通过实验验证了所提出的节能降损措施的有效性。文章研究结果对充电桩提高充电服务水平,改善能效问题具有重要意义,有利于电动汽车领域的长足发展,可以加快节能减排政策的落实。

摘要：为研究高速公路不同路面结构的力学特性,通过分析各个结构层参数,利用BISAR 3.0软件,以天津高速公路为例,对不同路面结构组合进行研究,主要分析了不同的结构层模量、结构层厚度对其应力的影响。结果表明:结构层层底拉应力与结构层厚度和结构层动态压缩模量有关,当结构层厚度从96 cm下降至79 cm时结构层层底拉应力下降了21.9%;当结构层材料由SUP或者ATB等沥青混合料变成泡沫冷再生沥青混合料时,动态压缩模量变小,层底拉应力出现不规则变化。因此根据已有天津市高速公路复杂多样的路面结构,通过考虑各结构层模量及厚度的影响因素,推荐在新的高速公路路基路面设计时,选用滨保高速公路及津石高速公路路面结构类型及厚度。

摘要：针对传统油管无损检测系统数据传输方式不高效、不灵活的问题,论文提出设计基于低功率广域网络(LowPower Wide-Area Network,LPWAN)和局部区域网(Local Area Network,LAN)传输方式的混合通信模式的数据通道。选择符合LPWAN传输协议以及LAN传输协议的模块来设计无损检测装置与上位机间的数据传输通道。实际应用效果表明,文中所采用的LPWAN无线通信模式可以使油管无损检测系统的下位机方便的布置于容易损毁传感器线路的现场,所采用的LAN传输方式有效地杜绝了现有USB接口设备升级时传输数据量受限的问题,采取LAN传输方式使传输速度得到提高,为增加采集通道数量和提高检测精度提供了基础。

摘要：在社会经济高速发展,人们生活水平不断提高的新时期背景下,我国建筑行业迎来了蓬勃发展的态势,建筑工程造价管理作为建筑工程管理的重要内容,其管理质量的优劣直接关系着建筑企业的生存与发展,因此应当对其予以充分的重视。基于此,本文就新时期下建筑工程造价管理存在的问题进行分析,并对其相应的解决对策进行研究,希望能为提高建筑工程造价管理水平,提升建筑企业经济效益提供一些有价值的参考意见。

摘要：本文设计了一种使用嵌入式Linux可编程控制的基于扫描反射镜的光开关,在触摸显示器的UI界面上进行光纤阵列通道间的具体切换操作。此外,还可以预先设定光开关的切换顺序、停留时间。光开关光路可自动对光校准来保证每个通道的输出功率最大。本文分析了此种光开关的设计原理,通过实验测试了光开关的性能。实验结果表明:当使用单模光纤阵列时,平均插入损耗小于17 dB,相邻通道间的平均串扰低于30 dB,相邻通道间切换时间小于1.3 ms;对于多模光纤阵列,平均插入损耗小于2.4 dB。本文所设计的光开关具有低损耗、低延时、高精度、高稳定性、高重复性、通道间串扰小、人机交互良好等优点,可用于波分复用器件、多路光波导传感器等光学器件的测试。

摘要：工业遗产空间尺度大,改造灵活,具有一种废墟之美,对其建筑的循环利用可以减少土地浪费。当前对工业遗产的创意性改造已经成为其再利用的重要方向,但不同属性的建筑存在需求矛盾,不同地域存在效益矛盾,艺术与商业之间也存在经济矛盾,因此要明确遗产主体、挖掘文化内涵,正视地域差距、寻求经验借鉴,引入改造全周期策划及评估流程,构建多方协同参与体系,以促进工业遗产的创意性改造。

摘要：茶树的冠层信息是茶树田间管理的重要内容,也是茶叶机械化作业机具设计的重要依据。针对传统的作物冠层信息获取方法费时费力、主观性强且易造成损伤等问题,提出了一种茶树冠层高度和轮廓的获取与估计方法。首先,通过3D LiDAR从多个站点采集茶园的点云数据,对原始点云进行姿态矫正、ROI划分、配准、降噪以及高程归一化预处理,得到高程归一化的茶树点云。其次,通过反距离权重插值法、不规则三角网插值法在不同空间分辨率下生成茶树的冠层高度模型(Canopy height model,CHM),其中,空间分辨率0.05 m下不规则三角网插值生成的茶树CHM具有较好的插值精度,模型产生的凹坑也相对较少。最后,分别以90~100间的21个百分位数提取CHM的栅格值作为茶树冠层高度与实测值比较,结果表明,第98.5百分位数时估计值最为准确,与真值间的相关系数为0.88,平均绝对误差为3.17 cm,均方根误差为4.16 cm。此外,在高程归一化的茶树点云中提取20处冠层断面点云,分别采用椭圆模型、高斯模型和二次多项式模型拟合了冠层轮廓点云,其中,二次多项式模型能更好地反映茶树冠层轮廓特征,点云与拟合曲线间平均最小距离的均值为2.60 cm,方差为0.21 cm^(2)。研究可为茶园现代化管理和茶叶机械化作业机具的设计提供理论支持。

摘要：文章基于传统检测方式存在的缺陷,提出设计一种基于探地雷达无损探测技术的公路信息化检测系统,并采用该系统对某高速公路路段进行病害检测分析,其检测结果与现场实际钻孔验证的结果一致,且效率更高、精度更好。