摘要：定位图案作为主要的造型手段,影响T恤衫的整体艺术效果,为了研究T恤衫定位图案的艺术特征,文章选择国际较高影响力的T恤衫品牌(Polo Ralph Lauren、Lacoste)中带有定位图案的300份款式图片进行分析,依据T恤衫定位图案生产方式将其分为面料定位和裁片定位两种,并归纳共性特点;重点探讨了定位图案在T恤衫上通过元素组合、色彩、位置设计及工艺所形成的构成艺术和风格特征;最后论述了T恤衫定位图案的审美价值与文化内涵,并从内容与形式、艺术与经济价值角度阐述了设计原则,从而为T恤衫定位图案的设计创新提供理论依据。

摘要：为探究针织T恤衫定位图案的设计思路与创新方法,文中概述针织T恤衫定位图案的功能特点、设计意义及发展趋势,从图案造型、位置设计、色彩及工艺设计等角度,探讨针织T恤衫定位图案的设计方法,并在图案创新方面,结合现代针织服装设计趋势,提出针织T恤衫定位图案设计内容要具有互动性,在打破常规造型模式下,注重图案肌理与面料间的对比与创新。结果表明,针织T恤衫定位图案的选材、造型、色彩数量以及图案和款式之间的位置关系直接影响了针织T恤衫视觉风格和工艺技术的生产,不仅要注重其艺术形式的创新,也要结合潮流与科技发展的特点,坚持多元融合、多载体的视觉呈现方式,使定位图案成为针织T恤衫设计与传播重要的组成部分。

摘要：为了实现T恤衫图案的美观性与合理性,分析T恤衫丝网印花图案的位置分布特点及定位方式。结合实际生产经验,深入探讨T恤衫丝网印花图案的定位方法及加工时可能存在的影响印花效果的因素。研究认为,图案的对花、网框与台板的定位、裁片与裁片间的定位是影响T恤衫丝网印花图案定位效果的主要因素,明确图案的尺寸及其在T恤衫上的位置可提高丝网印花图案印花时的准确性和便捷性。该研究可为T恤衫图案的设计及制作提供理论参考。

摘要：为拓展Polo衫设计新思路,使其满足更多消费者需求,研究Polo衫在面料、款式造型、装饰性3个方面细节设计的表现形式及应用。分析具有代表性的面料、造型、色彩、图案和典型装饰工艺设计实现方法,总结Polo衫细节设计的一般规律和基本技法。指出细节设计虽简单,却能丰富Polo衫款式设计的内容,赋予Polo衫整体设计的美感。该研究对深入认识细节设计的重要性及对Polo衫创新设计具有一定参考价值。

摘要：为拓宽T恤衫图案的设计思路,探究了T恤衫定位图案的起源及演变历史,对T恤衫定位图案进行了分类,分析了T恤衫定位图案的审美特征及人文内涵,总结了国内外T恤衫定位图案的发展与研究现状,从而为T恤衫定位图案的设计与研究起到积极的推动作用。

摘要：在结合调线圆纬机生产原理和产品特点的基础上,深入探讨了条纹图案在针织Polo衫中的定位设计方法及条纹图案设计和色彩搭配原则,说明Polo衫条纹图案的定位需结合款式设计,并通过条纹图案定位设计实例说明了该方法用于面料织造时的实用性和有效性,为Polo衫图案定位设计及相应面料的生产开发提供参考。

摘要：针对压水堆堆内构件控制棒驱动机构合金600贯穿喷嘴故障,基于概率断裂力学理论,进行应力腐蚀和辐照环境下的两种失效模式(泄漏失效和断裂失效)可靠性分析。首先构建寿命预测模型,然后采用有限元仿真分析实际工况下的载荷响应,最后利用广义应力-强度干涉模型计算可靠度。选取西屋控制棒驱动机构合金600贯穿喷嘴进行案例分析,在95%置信度水平下,运用蒙特卡洛仿真法预测两种失效模式下的寿命区间,并开展敏感性分析,以确定影响喷嘴寿命的重要参数。所提方法对堆内构件优化设计有一定的理论指导意义。

摘要：“一址多堆”核电厂设计方案为核电的安全运营维护带来了新的挑战,组织人因失误是导致多机组核电厂事故的最常见的致因因素。目前学界针对多机组运行模式下的组织人因失误机理尚未形成统一的理论,相关分析方法也是在单机组背景下开发的,针对多机组核电厂机组间协作行为对组织可靠性的影响机理方面的研究不足。本文以Furuta提出的组织可靠性模型为基础,结合多机组场景下的组织行为特征,建立多机组核电厂组织可靠性数学网络模型;以双机组核电厂为例,模拟分析了机组间协作行为对多机组核电厂组织可靠性的影响。研究表明:机组间协作可以有效提升资源不足情况下的组织可靠性。相较于单机组独立运行,机组间协作对于组织内个别成员能力不足的容忍度更高。

摘要：概率安全分析(Probabilistic Safety Analysis,PSA)方法是20世纪70年代发展起来的一种系统评价方法,该方法以系统可靠性工程为基础,对核电站的安全性能进行全面系统化的定性定量分析,该方法对核电站的安全设计、运行风险管理以及许可证申请等都起到了重要作用。核电站PSA主要分为一级PSA、二级PSA和三级PSA,其中,一级PSA和二级PSA主要关注事故工况下核电站堆芯及安全壳安全,而三级PSA则关注公众安全。

摘要：目前,缺乏针对反应堆紧急停堆系统共因失效、人机交互以及设备可维修特性的可靠性耦合建模分析。为解决上述问题,本文提出一种耦合动态故障树(DFT)与动态贝叶斯网络(DBN)的可靠性综合评估方法。首先,利用DFT对系统存在的共因失效与人机交互现象进行融合建模;其次,为表征事件之间存在的时间依赖关系,考虑设备的可维修性,构建系统失效DBN模型;最后,通过对系统进行可靠性分析以验证本文所提方法的合理性与可行性。结果表明:系统在有无维修下的可靠度分别为0.9996和0.9979,最有可能失效的路径有4个,设备间通信故障、人机交互中锁孔效应问题为系统的薄弱环节。本文研究工作可为紧急停堆系统及具有相似特征的可维修系统的安全设计优化提供理论参考。