摘要：矿井天轮在提升机系统中起到导向和支撑等重要作用,但在重载、高空、动载荷多变的工作环境下,由于换绳周期不同步、多绳受力不均等因素影响,其绳槽衬垫磨损后易对新绳造成二次伤害,危害新绳和天轮使用寿命。为此,建立并分析了偏心误差和定位误差数学模型,得到了进给误差与进给量、偏心误差、刀头至安装平台高度、原绳径尺寸和机床角度等参量的关系,确定了车削装置安装平面与天轮轴心距离为1 m,刀头距安装平面距离为0.6 m,倾角为60°的最优设计参数;采用基于伺服电机+滚珠丝杠副的两轴联动三维驱动方式设计了装置本体,基于整体式机架定位思想设计了悬挂式托架,将本体固定在天轮平台的下三角位置;静动态仿真分析表明,装置本体和托架的设计合理可行;实验研究表明,装置可较好的将规格为R 1700 mm的四绳槽天轮车削至绳径为1 648.05 mm、周长为10.355 m的状态,车削精度达到10-3,且绳径一致性较好,消除了磨损尖峰。

摘要：随着大功率电力电子元件发展速度的加快,变频调速在海洋模块钻机中扮演着越来越重要的角色。就海洋模块钻机设计而言,必须加大对大功率电力电子器件应用的重视程度,减少其谐波带来的影响。如今,我们在设计的时候对谐波治理进行了多种方式的实践,并积累了不少经验,在本文中,以海洋石油模块钻机系统谐波的产生和影响为基础,进一步对海洋石油模块钻机谐波治理方案进行全面彻底的分析,在分析中学会对比。

摘要：在沥青混合料配合比设计中,为合理确定空隙率Va、矿料间隙率VMA等体积参数,需要提供准确的细集料毛体积相对密度和吸水率等基本物理参数,但传统方法在此方面的试验精度尚有不足。近几年,国际上就细集料毛体积相对密度和吸水率试验方法提出了不少新的思路,本文介绍了这些新方法的工作原理和初步试验结果。研究表明:这些方法与传统方法相比而言,更加直接、客观,是未来的发展趋势。

摘要：常规液压滑移装置上下底座滑移时存在容易划伤及磨损轨道的缺陷,提出在不改变滑轨主结构形式的基础上,通过优化滑轨材质,应用筋板加强和双腹板滑轨设计技术,并利用有限元详细分析了结构优化后的强度校核,提高滑轨精度,增加防磨板及润滑设计等一系列改进,有效增强了滑轨抗划伤及磨损能力。优化后的滑移装置在40口井批钻作业过程中,频繁移动钻机上下底座的工况下得到检验,取得良好的防磨效果,保证了滑轨的安全性及可靠性。

摘要：矿井天轮在提升机系统中起到导向和支撑等重要作用,但在重载、高空、动载荷多变的工作环境下,由于换绳周期不同步、多绳受力不均等因素影响,其绳槽衬垫磨损后易对新绳造成二次伤害,危害新绳和天轮使用寿命。为此,基于消除钢丝绳对摩擦衬垫磨损的目的,结合天轮平台的结构特点,设计了车削装置的结构及部件选型。得到了燕尾槽的滑轨、FFZD2505—3滚轴丝杠和57J1880EC一1000步进电机构成的装置本体.可实现天轮车削装置对天轮衬垫的车削。经过装置修圆试验后,得到了各个油缸的伸长量相对初始伸长量的均化趋势,验证了理论分析,消除了天轮衬垫的磨损。