摘要：介绍全路面起重机用385/95R25工程机械子午线轮胎的开发。结构设计:外直径1363 mm,断面宽385 mm,行驶面宽度310 mm,行驶面弧度高11 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度280 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.97,采用4条纵沟胎面花纹,胎冠中央为块状花纹,花纹深度22 mm,花纹饱和度66.2%,花纹周节数54。施工设计:胎面由胎面胶和基部胶组成,3层带束层均采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸达到国家标准要求,耐久性能达到企业标准要求。

摘要：介绍雪地用途23.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 592 mm,断面宽596 mm,行驶面宽度530 mm,行驶面弧度高24.5 mm,胎圈着合直径630 mm,胎圈着合宽度496 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2)) 0.88,采用牵引型横向花纹沟设计,花纹块上带有3D钢片。施工设计:胎面采用雪地轮胎专用胎面胶配方,4层带束层结构,1^(#)—3^(#)带束层采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,4^(#)带束层采用4×6×0.25HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到相应国家标准和企业标准要求。

摘要：以18.00R25工程机械子午线轮胎为例,分析胎圈部位钢丝补强层内端点开裂原因,优化针对该损伤形式的轮胎有限元仿真模型,并进行胎圈部位钢丝补强层耐久性能的仿真研究。结果表明:损伤点附近钢丝补强层和胎体帘布层厚度方向划分3层网格,可准确模拟该位置在负荷下局部应变状态;采用优化后仿真模型得到的胎圈部位钢丝补强层端部与胎体帘布层间橡胶材料在圆周方向的剪应变集中状况与轮胎损伤位置和损伤形式高度吻合;以损伤点附近橡胶材料单元圆周方向剪应变幅值作为评价钢丝补强端部耐久性能的合理指标,可以辅助轮胎优选设计方案。

摘要：卫星导航系统基带数字干扰信号主要包括:单音干扰、扫频干扰和宽带/窄带干扰等信号。采用现场可编程门阵列(FPGA)实现基带数字干扰信号的生成;利用频率综合器与FPGA之间的接口实现本振频率综合器参数设置。在FPGA内实现的频率资源复用策略,满足各种算法的高速计算要求,可用于卫星导航抗干扰算法仿真验证。