摘要：随着全球对环境保护的重视,可持续海运成为行业关注的焦点。船舶能效管理是降低船舶能耗和碳排放的有效途径,为推动海洋运输的可持续发展提供了综合性管理方法。文章将介绍船舶能效管理的背景和意义,并阐述其在实践中的具体措施和方法,包括船舶设计优化、燃料管理优化、货物装卸优化、航线优化等,通过使用能效管理仪,调整最佳航态,有效减少航行阻力,旨在为船舶运输行业做到低碳环保提供有益的参考和启示。

摘要：以某JU2000E型自升式钻井平台为例,对其锚机基座结构强度进行分析。介绍系泊系统,进行锚机基座有限元建模,并进行锚机基座强度计算结果分析和规范校核,可为自升式钻井平台后续结构加强和优化设计提供参考。

摘要：随着绿色环保概理念日益深入人心以及世界各国对船舶污染物排放标准提高,船舶设计人员正寻求各种方法减少柴油消耗量和排放,油电混合动力船舶结合柴油机推进船和电推船的特点,其在节能减排和降噪方面具有明显优势。文章将并联式油电混合动力系统应用于嘉陵江水域的公务艇,为提升系统转矩合成器的性能,设计中将行星齿轮内置于合成器中,同时将模糊逻辑控制策略对整个动力系统进行控制管理,有效地发挥了系统的效能。计算结果表明,设计船的运行成本和污染物排放量相对同等船型将低了8.6%和10.48%,节能减排效果明显。

摘要：文章以典型船舶中压配电网结构为研究对象,在全系统元件正常运行时相互独立的情况下,重点研究不可维修与可维修情况下的系统可靠度、平均故障间隔时间(MTBF)、可用度、停运时间和失效数等,并进行详细的分析与讨论。首先,综合考察各种可靠性分析方法的适用性和准确性,选择利用可靠性框图、最小路集分析法计算并分析不可维修情况下系统的可靠度、MTBF等可靠性指标;然后,简述配电网的多种维修任务类型,并采用最小路集法与蒙特卡洛仿真法相结合的方法计算并分析可维修系统的可用度、停电时间、失效数等指标。最后,仿真算例验证了设计方法的有效性和鲁棒性。

摘要：浅水铺管驳是海洋油气开发的主要施工装备之一。本文通过一条浅水铺管驳的拖曳设备设计及强度评估案例,介绍了船舶拖航阻力计算方法和拖曳设备规格选型,并进行拖力眼板、三角板和卸扣的强度分析校核,确保其满足要求。本文介绍的拖曳设备设计、强度评估方法及流程也可为其他船舶及平台的拖曳设备设计提供参考。