摘要：以"数字化校园"为核心的高校信息化建设正在迅速发展,旨在采用计算机和网络技术对学校的教学、科研、管理和服务的各项业务进行数字化建设,实现信息资源全方位获得和共享,实现教育过程的全面信息化。各个高校经过多年建设,已建成一系列应用系统平台,对业务发展起到一定的支撑作用,如何整合现有的各项业务系统,打造面向学生、教师、管理人员等各类用户的一体化、一站式服务平台,具有十分重要的意义。本文针对高校信息化应用系统建设发展中出现的问题,采用SOA设计方法,注重灵活和重用的服务能力,从用户层、界面层和数据层三方面设计逻辑架构和技术体系架构,确立一套明确的建设规范,通过建设门户网站、服务总线、信息集成平台实现三个层面的整合,最后在该架构的基础上以某高校为例阐述整合系统的功能和三个阶段的实施步骤,从而实现数据的互联互通,实现用户的单点登入。整个案例对高校数字化校园业务应用建设中的系统平台、技术路线、应用设计等方面形成借鉴。

摘要：本文介绍上海社区教育卫星网的资源交换系统的实现机制，提出一种基于卫星技术的资源交换系统的设计方案。

摘要：桥梁工程中存在形状各异的桥墩,在研究不同截面桥墩的局部冲刷特性时,桥墩尺寸的定量描述非常重要。以台阶式沉井结构为研究对象,梳理并分析了国内外相关等效桥墩宽度计算方法,发现各类公式本质上为计算不同条件下的桥墩平均阻水宽度。开展了台阶式沉井局部冲刷试验研究,基于试验数据对比分析了各类等效墩宽计算方法的计算结果,发现Melville和Raudkivi的等效墩宽计算公式能够较好地估算考虑动床条件下台阶式沉井的平均阻水宽度;进一步收集了国内外193组台阶式沉井类结构的局部冲刷试验数据,数据集统计分析结果显示Melville和Randkivi的等效墩宽计算公式能够较为准确且保守地量化大多数台阶式沉井类结构的截面非均匀性;最后基于数据集冲深墩宽比统计结果对该公式近似方法的合理性进行了讨论。

摘要：汽车急刹车操作中对制动控制器的设计改进,能够有效减少因为刹车故障导致的交通事故发生的概率。对刹车制动控制器的设计,需要输入动力矩,求取理想最优滑移率与实际的滑移率之差。传统方法将输出端与单片机相连接,得到加速度检测装置,但忽略了求取理想最优滑移率与实际滑移率之差,导致设计效果不理想。提出基于滑模变结构的汽车急刹车操作制动控制器设计方法。利用模糊控制策略构建汽车动力学模型,计算出电磁制动器和摩擦式制动器所产生的总制动力矩,给出制动盘上的制动力矩,获取车轮制动时的总制动力矩,设计制动结构控制器,输入制动力矩,将期望的最优滑移率与实际滑移率之差作为控制器的控制输出,完成对汽车急刹车操作制动控制器的仿真设计。实验仿真证明,所提方法控制响应性较高,可以有效地减少汽车制动所需时间,缩短制动距离。

摘要：橡胶坝是拦河水利构筑物常用的一种形式,具有可恢复、造价低、容易施工、对周边生态影响小等显著优点。为进一步研究橡胶坝的安全问题,同时为同类工程的安全稳定提供借鉴,本文以江苏省宿迁市泗洪县天岗湖湖区某天然橡胶坝为例,借助ANSYS有限元软件进行三维数模计算,建模分析研究其安全稳定性。

摘要：目的了解我院全肠外营养液(TPN)的应用情况,进一步规范临床用药,确保用药安全。方法统计我院2017年1月至2017年6月半年内全院临床科室TPN使用情况,并评价其处方组成的合理性。结果半年内共调配TPN 3104例,主要应用于少数外科科室,处方设计基本合理,部分处方在糖脂比、热氮比、丙氨酰谷氨酰胺浓度、微量元素及维生素使用方面存在不足。结论应全面推广合理化、规范化应用TPN,保证临床用药安全。