摘要：往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复潮流作用下桥墩冲刷坑双向发展,冲刷坑形态更为对称。但受较大的涨潮流速影响,冲刷最深位置均发生于涨潮流侧。基于实测数据对国内外常用的4种计算公式进行了评价,发现在大流速条件下,各公式计算结果与实测值误差基本在30%以内,但对于小流速条件下,各公式普遍预测较大。综合强弱流速的冲刷深度差异,提出了适用于不同条件的往复潮流桥墩局部冲刷深度计算公式。

摘要：纳米SiO_(2)改性水泥基材料在桥梁建设中得到了广泛的应用。为了进一步提高纳米SiO_(2)材料的性能,分析了纳米SiO_(2)材料的改性和优化作用,设计了不同纳米SiO_(2)含量的试样,并对其流动性能、抗压性能、抗弯性能和抗渗性能进行了研究。结果表明,随着纳米SiO_(2)含量的增加,材料的流动性能下降,抗渗性能下降;纳米SiO_(2)质量分数为1%时,试件各项性能良好,其中抗压强度和抗折强度最佳;有利于各种复杂环境下的桥梁施工。本试验条件下,纳米SiO_(2)的适宜质量分数为1%。

摘要：目的观测股前外侧皮瓣穿支及其源动脉CTA影像特点,为CTA在股前外侧穿支皮瓣"个性化"设计中的应用提供指导。方法收集28侧成人下肢CTA扫描数据,应用AW4.6工作站,重建三维图像,对旋股外侧动脉降支(DB)及其分支进行观测,统计数据包括穿支走行、数目、深筋膜穿出点位置,穿支源动脉走行、长度、内径。结果 DB可分为共干型(Ⅰ型,64.2%)和单支型(Ⅱ型,35.8%)。28侧下肢总计发现穿支37支,其中3侧未发现明显穿支(10.7%)、15侧发现1支(53.6%)、9侧发现2支(32.1%)、1侧发现3支(3.6%);Ⅰ型、Ⅱ型DB平均每侧穿支数为(1.5±0.78)支、(1.0±0.66)支,肌间隙型穿支占比为37%、40%。Ⅰ型、Ⅱ型DB初级源动脉起始内径为(1.3±0.31)mm、(1.0±0.54)mm。结论 CTA在观测股前外侧皮瓣穿支及及其源动脉解剖学参数方面具有较高应用价值,可以为股前外侧穿支皮瓣"个性化"设计提供指导。

摘要：在静动载测试技术的试验荷载作用下,检验桥梁结构的承载能力是否能满足设计标准,评价桥梁结构的力学特性和工作性能等均至关重要。为获得某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动力性能,开展了某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动载测试技术试验研究。测试结果表明,主要测点实测应变值和挠度值均小于理论计算值,且卸载后预应力混凝土连续多室箱梁桥主要测点相对残余应变率和变形率均小于20%,表明结构处于弹性工作状态;通过动载试验可知预应力混凝土连续多室箱梁桥实测各阶频率均大于相应理论计算频率值,表明预应力混凝土连续多室箱梁桥实际整体刚度良好。静动载测试技术可为同类结构测试提供可靠测试技术方法,将会产生良好的经济效益与社会效益。

摘要：传统的测绘技术采集处理大范围地理信息数据时效率较低,激光雷达作为一种主动遥感技术,快速获取地物目标三维信息的功能使其应用领域越发广泛,成为继GNSS之后,测绘及地理信息领域的又一项变革性技术。LAS和E57是目前最为常用的激光雷达点云数据格式,对这2种格式具体文件结构及区别的分析具有重要意义。

摘要：采用常规的RTK定位技术结合单频测深对杭州湾跨海大桥进行河势断面监测时,常因丢失RTK差分信号链接而导致定位精度严重下降,无法满足RTK三维水深测量要求。介绍载波相位差分的工作原理、工作流程并分析PPK的定位精度,研究PPK技术在杭州湾跨海大桥河势断面观测中的应用。结果表明,该方法能较好地解决由于差分信号链接丢失而导致的定位精度严重下降问题。