摘要：沪蓉铁路存在多种互不兼容的控制测量技术标准,无法满足运营维护和提升改造要求,亟待重建基准统一、精度协调的精测网。为给类似运营期高速铁路精测网重建项目的方案设计与实施提供借鉴和参考,结合沪蓉铁路运营维护精测网重建工作,从统一控制测量技术标准、重建投影分带体系、融合控制网布设功能、优化网形设计、基于CPⅢ平面测量简化长大隧道洞内CPⅡ建网、让CPⅢ高程网兼顾线路普查性沉降监测功能、分区开展线路交点坐标相似转换等方面进行研究论述,实践经验和结论对类似既有高速铁路精测网重建工作具有借鉴、参考意义,有助于丰富和完善高速铁路运营维护测量技术体系。

摘要：针对通视条件不足情况下高铁桥墩水平位移监测,本文引入高铁CPⅢ轨道平面测量方法进行高铁桥墩水平位移监测,通过理论分析和工程实例验证,基于自由设站的高铁桥墩水平位移监测法设站灵活,能有效应对监测环境不通视等问题,同时,在配合高精度全站仪的情况下,能够满足更高精度监测精度要求。

摘要：为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上埋设固定CPⅡ桩点,在有限的天窗时限内,能更快地实现固定桩轨道平面控制网测量工作,节省线上CPⅡ建网开支。通过模拟试验分析表明,该方法不仅能够满足既有普速铁路固定桩轨道平面控制测量精度要求,而且还能提升线上作业效率,优化既有普速铁路测量控制网网形。

摘要：在成功研究太阳能固体吸附式制冷循环的基础上 ,结合平板式太阳能热水器集热芯片的制造技术 ,提出了一种新型的吸附器设计方法 ,并成功地实现了新型吸附器复合体的制造。实验表明 ,新制作的吸附器复合体结构合理 ,操作简便 ,能够有效地实现太阳能固体吸附制冷过程中供热与制冷联合循环的新思路 。

摘要：　介绍了我国太阳能热水器建筑一体化发展的背景及历史沿革,论述了云南在太阳能建筑一体化方面的研究现状,并分析了太阳能热水器建筑一体化的发展动向及市场前景。

摘要：从提高吸附剂的太阳能吸收率及强化吸附发生器内传热的角度出发,设计了一种新型吸附发生器。该吸附发生器通过热管和平板集热元件可同时从内外表面加热或冷却吸附工质对。对该吸附发生器进行了热力分析和数值模拟。计算结果表明,在太阳辐射大于16M J/(m 2.d)的条件下,采用该吸附发生器的太阳能吸附式制冷系统即可有效地运行,系统制冷系数CO P可高于0.18。

摘要：设计并构建了一种新型空气源热泵辅助加热太阳能热水系统,该热水系统可根据气候条件分别以单一的太阳能热水器模式、单一的空气源热泵模式及太阳能与空气源热泵耦合模式运行。在昆明地区气候条件下,对空气源热泵辅助加热太阳能热水系统进行了一系列测试,分析了在不同运行工况下系统的热力性能。测试结果表明该系统具有较大的节能潜力,热泵空气源热泵子系统的日平均COP可达3.8左右。