摘要：针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马达进行了动态特性分析,获取了斜轴式轴向柱塞马达的内部压力载荷激励,并将其作为马达壳体受力分析的边界条件;然后,选取铝合金ZL205A作为壳体的轻质材料,应用ABAQUS对轻质材料的壳体进行了强度分析,并验证了其可行性;利用ABAQUS的TOSCA优化模块,对壳体进行了无参拓扑优化分析;最后,根据优化迭代的最佳材料分布图,对模型进行了结构改进,并对其进行了强度分析验证。研究结果表明:在满足马达壳体结构设计要求的情况下,马达壳体质量由9.07 kg降低至3.38 kg,马达壳体质量相比优化前减小了62.7%;通过优化前后的结果对比,验证了该方案的可行性,实现了斜轴式轴向柱塞马达轻量化设计的目的。

摘要：目前对岩体介质抗侵彻方面研究文献资料较多,但尚无弹丸侵彻锚固岩体的理论计算公式或经验公式,本文在球形空腔膨胀模型的基础上,利用球形空腔膨胀模型计算岩石介质对弹丸的侵彻阻力,计入了弹丸直接与锚固岩体中锚杆发生碰撞的侵彻阻力,并将弹丸侵彻过程中岩石介质和锚杆侵彻阻力进行叠加,建立了弹丸垂直侵彻锚固岩体的工程分析模型。与单一空腔膨胀模型和试验数据进行对比后,模型计算结果与模拟试验结果基本一致,表明了研究具有一定的理论意义和工程适用价值。从而为洞库等地下防护工程设计及其加固改造提供理论研究方法和技术支持。

摘要：城管数据普查与建立珲春市城市部件数据库包含了当前最先进的测绘技术,关键技术在于CASS的地形图数据转换到MapGIS平台的方法和实现,以及部件属性的录入和整理、面状地物构面等。设计严密先进,资料提供准确,技术运用合理。这种既实用又高效的作业方法推广前景也非常广阔,绝大多数城市都有地形图,因此其他城市数字城管数据普查数据库的建立也可以借鉴此种方法。

摘要：为进一步提高已建成地下洞室的抗动载能力,本文提出围岩外交叉锚固的方法对洞室进行加固;随后利用相似理论建立了洞室外交叉锚固的试验模型,并对加固后的洞室模型进行了爆炸试验;通过采集分析影响洞室稳定性的拱顶位移、拱顶和底板部位的加速度参数,对比研究了外交叉锚固洞室的抗爆能力.通过模型爆炸试验得到：在相同爆炸荷载作用下,经过外交叉锚固加固后洞室的位移峰值和残余变形值均降低,处于爆点正下方的测点降低幅度范围约为20%-50%,洞室拱顶附近的加速度峰值降低幅度为20%左右,由此可见本文提出的外交叉锚固洞室的加固方法能够有效地提高洞室的抗爆性能.

摘要：结合某地下工程施工软岩实际情况,为验证钢格栅喷混凝土初期支护设计强度的合理性,采用专业岩土分析软件FLAC-3D建立相应的数值模型,对支护设计参数的围岩控制效果进行了分析,并与现场实际观测效果进行了比较,证明了支护措施的科学有效性。

摘要：通过介绍某地铁区间盾构机新型铰接密封渗漏应急处理,对该盾构铰接密封修复过程展开详细论述,为高承压水地层下盾构铰接设置及渗漏修复提供参考。

摘要：以某地下工程为例,详细地介绍了无缝结构技术方案及技术措施细则,探讨了混凝土的浇筑细则,通过对施工效果的分析,得出了该技术防渗、抗裂,具有较高的可靠性的结论,对混凝土结构的开裂及防水问题有一定的指导意义。

摘要：结合某人防地下工程设计,就其工程性质的特殊性,采用可调断面滑动式模板台车,介绍了该模板台车的结构及其施工工艺,指出其与传统模板台车相比具有的优越性,从而降低成本,提高效率。

摘要：通过智能油田的建设,为渤海油田的智能化和数字化转型发展奠定基础,探索渤海油田发展路径,打造"智能、安全、高效"的新型海上油气开采运行模式。通过创新设计、规划建立海陆一体的生产平台远程操控中心,运用大数据融合、人工智能分析等技术手段,针对不同层面的跨专业运营,建立生产运行协同平台和工作环境,实现一体化运营指挥,提高运营决策效率,确保安全生产,是传统海上油气生产企业数字化转型和管理运营集成优化创新的重要途径。

摘要：本文阐述了数字T/R组件的基本工作原理,在原有单组件测试系统基础上,提出一种改进的数字T/R组件并行测试方案,通过共享或增加部分关键仪表资源、软件多线程测试等方式实现多个组件的同时测试,并搭建了某型数字T/R组件双组件并行测试系统,使测试效率得到大幅提升,提升了仪表资源的利用率。