摘要：针对技术落地面临的实际挑战,对通信感知一体化原型验证的研究现状和发展趋势进行了阐述和总结。首先,概括基于单节点的通信感知一体化原型系统在定位、环境制图、成像、波形设计和波束追踪等方面的研究进展和实测性能。接着,从车联网和物联网场景入手,分析基于多点协作的通信感知一体化原型系统的实际增益。然后,聚焦基于跨设备的通信感知一体化原型验证,总结各传感器的优劣势和实测融合效果。最后,针对现有原型验证遇到的问题和挑战,指出通信感知一体化系统实现和技术验证的研究趋势。

摘要：分析了现有LTE/LTE-A中的资源分配指示方法应用于机器类通信时的不足,提出了一种适用于机器类通信的资源分配指示方法。性能分析表明,与现有技术相比,提出的方法具有更小的开销和更大的指示灵活性,为未来的机器类通信提供了解决方案。

摘要：考虑有界信道状态信息(CSI)误差的影响,解决了上下行联合设计的高可靠低时延通信(uRLLC)传输问题,以保障最差情况下物理层空口传输的端到端可靠性。利用有限码长容量公式近似刻画传输速率、时延和可靠性之间的关系,在信道估计误差、最大功率和传输可靠性的约束条件下,最小化上下行所需的传输时延。通过分析目标函数的单调性和凸性,对优化问题进行等价转化,并提出了有效的交替优化算法来求解该问题。仿真结果分析了信道估计误差、发送功率、可靠性对传输时延的影响,清晰地表明了系统参数之间的折中关系。

摘要：随着移动通信技术的发展,用户对数据速率的要求越来越高,与此同时频谱资源紧缺的问题日益严重。为了满足LTE-A系统对带宽的需求而提出了频谱聚合技术。与LTE系统相比,LTE-A系统需要在上下行控制信道设计、功率控制、TDD特定场景等多方面做相应的改变以支持频谱聚合的功能。

摘要：面向5G-A演进系统和未来6G移动新系统,通感一体化相关的新能力、新业务被不断地开发拓展并融入到系统中。文章首先深入澄清解析了“通感一体化/通感融合”的内涵,并提出一套通感融合等级评估体系,它包含“资源”“功能”“信息”三大维度。基于该等级评估体系,通感融合程度和各维度要素之间的关联特征,可得到更细化的理解和评价,从而可指导未来6G通感融合方案的分阶段设计和相关关键技术的循序突破。

摘要：面向未来6G移动新系统,探讨分析“通感一体化与融合”诸多能力和特征需求,构建一套6G通感一体化融合能力和特征的评估框架,其包含“架构能力特征”“多维度性能指标”“实现复杂度”三大基本方面。基于该评估框架,6G通感一体化融合的相关系统方案能力等级和“性价比”,可得到更细化分类的评价和衡量,从而有效指导未来6G通感融合各种系统方案的设计和潜在的标准化规范导入。

摘要：作为5G-Advanced关键技术之一,通感一体化成为当前无线通信领域新的研究热点。与通感一体化技术相关联的场景开发、技术研究、性能测试持续推进。首先介绍了通感一体化技术的概念、标准推进情况,从消费者领域、企业管理、社会治理方面剖析了典型的应用场景。之后探讨了通感一体化技术面临的自干扰、同步问题等挑战,最后介绍通感一体化技术涉及的波形设计、干扰消除、网络架构等关键技术,并对全文研究内容做了总结。

摘要：在通信感知一体化系统中,由于使用相同的时间、频率、功率等资源就可实现数据传输和目标感知两大业务功能,因此受到业界越来越多的重视。由于通信、感知在设计目标上的差异,通信和感知之间性能平衡是其中一个关键问题。以OFDM波形为例,对下行链路多用户功率分配对感知距离分辨能力的影响进行了分析探讨,以此为基础,进一步提出一种全新的通感一体化功率分配方法。所提方案可以自由调整通信与感知功能之间的权重,以达到良好的权衡并获得优于传统方案的通感一体化效能。

摘要：主要介绍哈尔滨万达茂滑雪乐园东区屋盖高胎架、高支架、大跨度、带坡度累积滑移施工技术的运用。在方案设计过程中,重点对滑移施工全过程支架及胎架的强度及稳定进行分析,采用同步滑移技术进行施工全程控制与调整,确保结构稳定、受力合理。

摘要：摆锤式冲击响应谱试验台是爆炸冲击环境远区模拟的主要设备之一。现有摆锤式冲击台摆锤提升速度慢、负载小、响应加速度量级小,不能满足试验需求,需要研制大负载高量级的摆锤式冲击台。在新型冲击台的设计中提出了一种新的摆锤提升方法,实现了摆锤的快速提升和防二次冲击。经测试,新型冲击台各项指标均达到设计要求,其性能分析对后续冲击响应谱台的设计和试验调试有一定的指导作用。