摘要：TRIZ理论是一种创新设计的理论,一种系统的方法学。通过对TRIZ理论的主要内容和工程应用的介绍,结合飞机结构设计的特点和实例分析,表明TRIZ理论可以用于解决飞机结构设计中的问题。针对国内创新设计理论的滞后,引入TRIZ理论,可以适合国内飞机结构设计的现状,在今后的飞机结构设计中将有重要的应用前景。

摘要：风力发电技术作为新兴技术,欧美一些国家已发展到相当高的水平,我国风力发电近些年也发展迅猛。风力发电的关键技术之一是风力机复合材料叶片的设计与研制,涉及到空气动力学、结构力学、复合材料力学及成型工艺等。本文着重探讨复合材料叶片的结构设计中几个关键的问题,在广泛分析和研究国内外复合材料结构设计现有技术基础上,并结合实际的研究经验,对复合材料叶片结构设计中的材料选择、载荷工况、结构选型、铺层设计以及力学分析等关键环节进行探讨和分析,并给出可行的意见。

摘要：首先介绍和分析了划分有限元网格的基本原则,然后基于***有限元软件,结合3个不同的工程实际问题进行网格划分分析,总结了划分有限元网格的一般过程,最后对划分有限元网格进行了小结。

摘要：使用静气动弹性分析方法,对双尾撑V型尾翼布局飞机纵向静气动弹性特性随飞行动压、迎角、尾撑纵向弯曲刚度的变化趋势进行了分析,以期为类似布局飞机的设计提供参考。尾撑结构刚度对飞机的俯仰、偏航的操纵效率都有较大影响,需要结合飞行动压范围和质量要求合理选择尾撑结构的材料和尺寸,在设计时,严格控制尾撑的刚度指标。

摘要：为了解决飞行器结构中由于结构刚度引起的许多实际问题,更好的挖掘结构的潜能,提出了在结构设计初期采取主动结构刚度设计思想,即主动结构刚度设计法。主动结构刚度设计方法是在结构设计初期提出刚度要求,采用比较法或优化设计法,设计出满足刚度特性的最优结构。算例分别就变形和频率这两种典型的刚度问题运用主动结构刚度设计思想进行结构设计,结果对比发现,目标函数与初始值相比有明显的改进。

摘要：某大展弦比无人机的内外段机翼连接件结构承受幅值变化较大的交变载荷作用,是该无人机结构的关键件,也是疲劳危险部件。通过对机翼结构进行有限元建模分析和相关理论计算,筛选出疲劳危险部位,并针对其承载特点提出抗疲劳改进措施,探索出改善结构疲劳强度的措施和分析方法,有效地增加了该连接结构的疲劳寿命。