摘要：目的通过设计临床路径教学表格，并在临床护理教学中应用，使临床教学管理更加科学规范，带教效果显著提高，从而提高了带教质量和护生对教学方法的满意度。方法对2009年～2010年来我院实习护生576人进行带教学习，制定临床教学路径，进行考核。结果护生考核成绩上升98％，合格率100％。结论临床路径是一种新的教学模式，能使护生尽快掌握和适应临床各科室的工作需求，使临床护理教学更加标准化、规范化，更加进一步完善理论与实践相结合的教学方式。

摘要：一.引言 近年来,随着出版事业的蓬勃发展,国内已涌现出一大批有价值的词典,其中有各种各样的“大辞典”,乃至‘词海”、“词天”。它们是翻译工作者的“镇山之宝”。更有为各行各业所编写的专业词典,例如新近出版的《简明英汉锅炉压力容器词典》、《新英汉建筑工程词典》,以及《汉英技术经济分类词典》等等,它们是我们从事科技翻译工作的重要工具。 但是,从词典出版的倾向来看,一般是英汉词典多,汉英词典少,而英汉、汉英对照的词典则更少。这种情况在十年前以技术引进为主的时候也许不感到是个问题。

摘要：目的规范临床护理安全标识系统的管理，正确、及时、合理地使用各种护理安全标识，保障护理安全。方法根据临床护理安全标识无缝隙管理系统内涵，制定护理安全标识手册，规范护理安全标识的使用，调查护理安全标识手册使用前后护理人员对安全标识的认知情况、护理安全标识临床应用情况（正确选择安全标识、正确放置安全标识、及时使用安全标识、正确宣教安全标识）及护理人员对护理安全手册的满意度。结果使用护理安全标识手册后护理人员对护理安全标识系统的认知程度提高，差异具有统计学意义（Z=207．5，P〈0．05）。使用护理安全标识手册后正确选择安全标识、正确放置安全标识、及时使用安全标识及正确宣教安全标识率分别为96％，98％，100％，92％，优于使用前的67％，74％，44％，34％，差异均具有统计学意义（x2值分别为14．62，11．96，38．89，36．08；P〈0．05）。对科室25名护理人员进行护理安全标识手册满意度问卷调查，护理人员满意度100％。结论使用护理安全标识手册能够规范安全标识的使用，提高护理人员安全意识，完善护理安全标识无缝隙管理系统的临床应用。

摘要：目的探讨低年资护士对护理安全标识的认知情况。方法选取我院外科（含五官科）12个病区的低年资护士111名，年龄20～25岁，工龄0～5年，应用自行设计的《护理安全标识系统认知调查表》进行调查了解低年资护士对护理安全标识的认知情况。结果所有低年资护士均知晓护理安全标识的种类；80名（72．07％）低年资护士认为护理安全标识对护理安全管理有作用，31名（27．93％）认为没有作用；110名（99％）能按规范使用护理安全标识；87名（78．38％）低年资护士参加过护理安全标识相关知识培训，24名（21．62％）未参加过培训。低年资护士对患者身份识别标识使用认知程度最高，回答正确率均〉95％，对治疗环境标识使用认知模块回答正确率最低，均低于55％。结论低年资护士对护理安全标识有一定程度的认识，工作年限高的护士认知程度高。对患者身份识别标识的使用认知效果满意，治疗环境标识使用认知差。应加强对低年资护士规范护理安全标识系统的培训，提高认知程度，同时加强监管机制，真正实行无缝隙管理。

摘要：目的通过改进抢救车全程质量控制方法，达到确保抢救物品齐备完好，抢救工作安全、快捷、有效。方法统一规范管理病区抢救车配备、放置、检查、封存、髓记的全过程，对全院抢救车实行急救药品、物品统一规范配置，设计多层带锁抢救车分区分类放置，规范检查流程，统一标签封存，Excel文档登记管理。结果全院36台病房抢救车采用全程质量控制后，抢救时取用物品所需时间、每班清点补充交接物品所需时间、抢救时医生满意度、药品效期管理与实施前比较差异均具有统计学意义（P〈0．01）。结论改进病区抢救车全程质量控制方法能确保抢救病人时应用急救物品、药品迅速、安全、有效，检查交接省时、便捷、准确、高效，值得在临床推广应用。

摘要：设计制作一种实用新型治疗车，改进了治疗车的大小，易于在床边进行输液、治疗等操作；改进了治疗车的布局，不需反复移动治疗盘；改进了治疗车的上层高度，减少护士反复弯腰，降低体力消耗；改进了治疗车的上层结构，增加输液挂钩，易于查对，避免差错事故的发生；改进了治疗车底层结构，实行垃圾一次性分类，避免院内感染；增加速干手消毒剂存放筒，完成-人-操作-洗手。可以在床边完成静脉输液及各种注射，灌肠，更换引流装置，胃肠减压，导尿等各项操作。

摘要：制作一种移动式洗胃装置,将饮用纯净水用于洗胃术,保证了临床供给,同时减轻了洗胃中的工作量和工作强度。移动式设计,不需搬动,节省体力,纯净水自动流出的同时加热,提高了工作效率。

摘要：为了提高混合动力汽车(HEV)燃油经济性,将馈能悬架技术应用到HEV中,基于等效消耗最小化(ECMS)的能量管理策略设计了HEV动力系统和悬架系统的监督控制器和子控制器,实现馈能悬架不同工作模式间的切换。建立HEV动力系统和悬架系统仿真平台,仿真中引入NEDC循环工况。结果表明馈能悬架的应用,能有效提高车辆的燃油经济性和车辆平顺性;同时,ECMS能够有效降低HEV的燃油消耗,并能更好的保持电池组SOC性能。