摘要：为研究辊子间距对带材拉矫工艺的影响,理论分析了辊子间距和带钢曲率、弯曲辊载荷之间的解析关系。针对“两弯两矫”下的SPCC带钢拉矫工艺,结合有限元计算建立了弯曲辊载荷、带钢伸长率和辊子间距、辊子插入量之间的数学模型,研究了辊子间距对弯曲辊载荷、带钢伸长率的影响规律。结果表明:弯曲辊载荷、带钢伸长率均随辊子间距的增大而减小,且随着辊子插入量的增大,辊子间距对弯曲辊载荷、带钢伸长率的影响逐渐增大;在给定工艺参数空间内,变辊子间距可扩大带钢伸长率控制范围。基于“大张力小插入量”的工艺设计原则,研究了目标伸长率控制下的辊子间距设计方法,对比分析了设计辊子间距31.1 mm与产线辊子间距28.6 mm下的工艺参数,研究表明入口侧张力增大18.6%,弯曲辊载荷减小28.8%,通过辊子间距与工艺参数的组合设计,有效降低了弯曲辊载荷,有利于延长弯曲辊系的使用寿命。

摘要：逆向供应链是实现制造业可持续发展、综合提高制造业的市场竞争能力的一种新策略。阐述了逆向供应链的广义内涵,主要包括逆向供应链的基本概念、逆向供应链的路径、逆向供应链的开环和闭环特性、逆向供应链的特征、逆向供应链的含义以及逆向供应链的战略内涵等。在此基础上,分析了逆向供应链物流技术主要包括逆向供应链物流网络设计技术、逆向供应链库存技术以及逆向供应链生产计划与调度技术的研究现状。最后论述了逆向供应链物流技术的发展趋势。

摘要：为便于理解再制造服务并解决其服务资源充分、合理、高效利用问题,结合再制造和服务的特性,给出再制造服务的概念,并对其服务资源分类进行描述,提出一种多粒度再制造服务资源模块化组织模式及其模块化流程。针对再制造服务资源复杂多样、数量庞大导致匹配困难的问题,综合运用产品设计结构矩阵、耦合关联分析、遗传算法和模块度,构建了一种带供应商耦合约束遗传算法的再制造服务资源模块聚类优化模型,根据功能、空间、供应商等耦合特性,构建加权数值化设计结构矩阵,并进行初聚类,设计整数编码遗传算法,以再制造服务资源模块度和供应商耦合强度作为优化目标和约束对设计结构矩阵初聚类结果进行优化。通过应用实例验证了再制造服务资源模块聚类模型和求解方法的正确性和实用性。

摘要：针对当前可再制造性在机械产品设计过程中难以表征的问题,从机械产品的不同生命周期阶段对可再制造性进行了分析,提取了新产品设计中影响可再制造性的重要因素,在此基础上以时间为价值驱动量化了新产品中的可再制造性。同时以性能为约束,以制造成本和可再制造性为目标建立考虑可再制造性的机械产品设计优化模型。此外,对约束采用了一种径向多模态的重要性采样方法以提升算法的搜索效率,使用多目标粒子群优化(Multiple Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO)算法生成了最优方案。最后,以离心式压缩机的转子系统为例,证明了该模型与方法在设计中的有效性和指导作用。

摘要：为了对1580热轧生产线车间内的设备进行有序的管理,解决1580热轧生产线车间内设备管理混乱无序并且设备信息化集成度不足、人员管理无序和生产效率低下的问题,基于微信公众平台的开放接口和Web开发技术,应用微信小程序框架和B/S架构,与MDC系统进行对接,设计适用于1580热轧生产线的设备移动管理平台,对车间人员和设备进行统一管理,优化了车间设备管理和生产调度。

摘要：通过建立汽车主动回收体系模型,对面向主动回收的汽车产品模块化设计进行研究,提出实施模块化设计是提高主动回收的有效途径,并探讨了面向主动回收的模块化设计的准则和体系结构。

摘要：再制造零件的涂油保护是其以完好的质量状态进入新生命周期的关键技术之一。针对多品种大批量形状不规则难以装夹的再制造异形件,不易规模化涂油保护问题,基于平面和曲面涂层生长模型,提出一种绕中心轴线公转、相对周边自转,在密闭环境辅以自重驱动的再制造异形件喷涂油方法,并对喷涂机构数量、喷涂机构安装位置、喷涂距离以及喷嘴数量等主要工艺参数进行分析计算。为提高喷涂均匀性和喷涂效率,在分析喷涂质量影响因素的基础上,建立喷嘴位置与工件转速优化模型,通过粒子群算法求解得到最优设计参数,仿真试验验证了模型的正确性和求解方法的有效性。

摘要：针对网络化制造平台向企业提供应用服务的过程中存在应用服务间协作不足的问题 ,提出了一种基于服务驱动机制的网络化制造平台的运行流程。该流程以六阶段服务的集成运行为主要特征 ,为企业提供了一个从产品销售和客户化定制到协同设计以及供应链管理等整个工作过程的协作服务环境。设计了一种实现该运行流程的服务驱动机制 ,该机制由基于主调度器的消息驱动机制、二层服务组件封装、基于XML模板的服务信息交换协议组成 ,解决了运行流程中复杂服务集群的驱动问题。最后 ,通过网络化制造平台的企业实际应用对该运行流程进行了验证。

摘要：针对智能制造实验教学过程中存在的危险性高、成本高和效率低等严重影响智能制造人才培养质量的问题,采用数字孪生技术,将智能制造生产线映射到虚拟空间,构建智能制造数字孪生实验教学平台。通过虚拟空间仿真运行与物理空间实践操作相结合的两阶段实验教学模式,实现智能制造实验教学安全、高效和经济运行。

摘要：运用Pro/E软件对车架结构建立三维实体模型,通过HyperWorks软件对车架建立实体单元有限元网格模型并施加相应的约束和载荷,对车架进行静态特性分析,得出车架在弯曲工况和扭转工况下的应力与位移情况;通过对车架进行模态特性分析,获得车架自由模态下的前6阶固有频率及振型特征,验证了车架设计的合理性,为后续优化设计提供重要的理论依据。